2016esri开发竞赛地理设计组互评材料b1106作品简介.pdfVIP

作品简介

一、作品名称：

公共自行车空间布局优化——以盐城市为例

二、设计思想：

近年来，城市公共自行车的发展迅速，以低碳环保为为城市居民出行提供便利，深受

广大市民的欢迎。以盐城为例，以盐城为例，目前盐城市公共自行车站点达400多个，与

2015年相比多出100多个，有些站点的自行车借出频率较高，常出现供不应求的现象，如

学校设立的借车点，同时，也不乏一些无人问津或者是与周围相比极少有居民使用的租

借盲点，从而造成资源浪费，服务的现象。由此可见，盐城公共自行车的租借点布局

仍具有一定的不合理性，优化公共自行车的空间布局对盐城市基础设施建设，更好地满足居

民出行需求，追赶如今较快的生活节奏具有重要意义。

通过收料，绘制盐城市区街道居住人口、商业设施分布、学校分布、路网分布、

站点分布图。通过公共自行车，绘制公共自行车站点分布地图，并收集不同时间段公共

自行车使用数据，建立属性表。

通过空间统计分析，分析影响公共自行车使用的驱动因素，建立回归模型。通过arcgis

软件的密度分析、空间叠置分析等功能，分析公共自行车分布空间密度、使用热点，从而进

行公共自行车布局优化。

三、主要功能：

优化盐城公共自行车的空间布局，通过客观、科学的分析，找出公共自行车的租借盲点和

分布过于饱和的区域，从而对公共自行车的布局进行调整，实现资源合理分配的最大化。

四、特点及展望：

优化盐城市公共自行车的空间布局，合理利用资源，减少资源浪费，为居民提供更加方便

的出行服务，推进盐城市基础设施建设，提高居民生活感。

目前是以盐城为例进行分析，日后可以进一步扩大服务范围，将这一研究扩展到周边的

城市，乃至各地，进行大范围服务。

五、结果分析

1）盐城公共自行车建设总体特点：自行车总量充足并有富余，布局有待优化。

2）基于每个站点各时段的可借自行车数量，计算标准差，标准差数值高，表示全天自行车

使用较为频繁，反之表示使用较少。

基于标准差字段生成热点图和插值图，可以看出：

1）热点图红点附近，差值图红域内自行车使用率较高，这是由于该区域位于城区

，人流量大。表明该类区域自行车布点较为合理。

2）热点图蓝色点位（冷点）附近，以及插值图蓝域内公共自行车使用率较低。因此在

东南和南部区域应减少自行车布点。

3）城区北部差值图红域内，自行车使用频率较高，但站点之间空间相关性不强。

在于该区域自行车使用较为集中，但自行车布点分散，因此该类区域应该在差值图红域

内多设布点，蓝域内减少布点。