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TS16949五大核心工具及相互关系，你了解吗？

IATF（国际汽车行动组织）为了推动TS16949标准的理

解和运用，特地出版了五大核心工具应用指南，以此来推动

五大工具的应用和推广。今日，认证君就五大工具向各位同

仁作简要介绍。TS16949五大核心工具1、APQP（先期产品

质量策划）APQP强调在产品量产之前，通过产品质量先期

策划或项目管理等方法，对产品设计和制造过程设计进行管

理，用来确定和制定让产品达到顾客满足所需的步骤。产品

质量策划的目标是保证产品质量和提高产品牢靠性，它一般

可分为以下五个阶段：第一阶段：安排和确定项目（项目阶

段）；

其次阶段：产品设计开发验证（设计及样车试制）；

第三阶段：过程设计开发验证（试生产阶段）；

第四阶段：产品和过程的确认（量产阶段）；

第五阶段：反馈、评定及订正措施（量产阶段后）。2、FEMA

（失效模式及后果分析）FEMA体现了防错的思想，要求在

设计阶段和过程设计阶段，对构成产品的子系统、零件及过

程中的各个工序逐一进行分析，找出全部潜在的失效模式，

并分析其可能的后果，从而预先采纳必要的措施，以提高产

品的质量和牢靠性的一种系统化的活动。FEMA从失效模式

的严峻度(S)、频度(O)、探测度(D)三方面分析，得出风险依

次数RPN=S×O×D，对RPN及严峻度较高的失效模式实行必

要的预防措施。FMEA能够消退或削减潜在失效发生的机会，

是汽车业界认可的最能削减“召回”事务的质量预防工具。3、

MSA（测量系统分析）MSA是运用数理统计和图表的方法对

测量系统的辨别率和误差进行分析，以评估测量系统的辨别

率和误差对于被测量的参数来说是否合适，并确定测量系统

误差的主要组成的方法。测量系统的误差对稳定条件下运行

的测量系统，通过多次测量数据的统计特性的偏倚和方差来

表征。一般来说，测量系统的辨别率应为获得测量参数的过

程变差的非常之一，测量系统的相关指标有：重复性、再现

性、线性、偏倚和稳定性等。4、PPAP（生产件批准程序）PPAP

是指在产品批量生产前，供应样品及必要的资料给客户承认

和批准，来确定是否已经正确理解了顾客的设计要求和规范。

须要进行PPAP的包括新产品、样件订正、设计变更、规范

变更及材料变更等状况；供应的文件可以包括以下方面：样

件、设计记录、过程流程图、限制安排、FEMA、尺寸结果、

材料/性能试验、质量指数、保证书PSW、外观批准报告AAR

等19项目，只有PPAP认可后才可向客户批量供货。PPAP

中提交文件分为五个等级，汽行业中等级3为默认提交

等级，提交的文件包括保证书、产品样品及完整的支持数据

等。5、SPC（统计过程限制）SPC体现了预防和削减变差

的思想，是指应用统计分析技术对生产过程进行实时监控，

科学的区分诞生产过程中产品质量的随机波动与异样波动，

对生产过程的异样趋势提出预警，以便生产管理人员刚好实

行措施，消退异样，复原过程的稳定，从而达到提高和限制

质量的目的。SPC运用的工具是限制图，限制图是通过对生

产过程中主要特性值进行测定、按时间序列描点、评估监测

特性在限制图中的位置及趋势，从而判定过程是否异样的质

量工具。五大质量工具是TS16949的核心，是经过证明适用

于汽车行业的质量工具，对于提高汽车行业的质量管理水平

和竞争力，将起到重要作用。TS16949五大工具的关系这个

话题假如没有实践的人肯定是弄不清晰的,就算是有实践的

人也未必能弄清晰，因为他们的相互交织。福特用了一百年

的时间画出的经典的APQP网络图，可见其专心之最。在这

里我对五大工具做简洁的描述希望能给大家一个基本的概

念。APQP是在向整车厂供应新产品品的时候，做为零部件

公司必须要做的一项工作，意在在产品未进行生产之前把全

部的问题解决掉，所以它是个困难的过程，也是须要几个来

回反复才会成为最终策划的结果。FMEA则是在APQP的二

三阶段时进行的失效模式分析，包括产品和过程，这里最重

要的一点是这个时候产品并未生产出来，而是一种潜在的可

能性分析，许多企业总是不习惯这一点，总是把它当成已经

在生产的产品去分析。SPS，MSA都是在对过程策划的过程

中形成的东西，也就是说什么样的过程须要用SPC来限制