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混凝土搅拌站技术现状及其发展趋势

混凝土搅拌站是将水泥、水、骨料、掺合料、外加剂等物料按照混凝

土配比要求进行计量，然后经搅拌成为合格混凝土的一种机电设备。

混凝土搅拌站包括物料输送、计量、存储、搅拌、辅助和控制系统等

部分。混凝土搅拌站主要用于铁路、公里、桥梁、机场、隧道、水电

水利工程、土业、矿山与民用建筑施工，以及商品混凝土和混凝土制

品生产。混凝土搅拌站布置形式众多，规格各不相同。如根据用途不

同可以分为水工站、核电站、高铁站、管桩站、工程站和商混站等；

根据搬迁的方便性可分为移动式站和固定式站；根据主机配置数量可

分为双机站、单机站。

搅拌站发展历程

1、国外发展历史

1796年英国阿斯谱丁发明了“波特兰水泥”和英国人派克

（J.parker）发明了“罗马水泥”之后，混凝土搅拌站随之诞生。早

期，混凝土搅拌站搅拌形式采用单机搅拌，商品混凝上得到应用后其

才真正进入集中搅拌模式。德国最早一使用商品混凝十，其世界第一

台商品混凝土搅拌站于1903年在施塔思贝尔建立。建站初期，都是

采用自卸卡车或机动翻斗一车运送混凝土，由此导致混凝土质量很难

保证。20世纪60年代到70年代，世界各国经济发展都很快，商品

混凝土亦得到了迅猛发展。到1973年，日本商品混凝土搅拌站达

3533个，美国的混凝土搅拌站达到1万个。20世纪80年代到90

年代，日本商品混凝土比1973年下降了21%，趋于饱和状态。至今

日本搅拌站数量保持在5000个左右。

2、国内发展历史

混凝土搅拌站我国起步较晚，到20世纪60年代中期才开始生产立轴

涡浆式搅拌机，80年代初开始生产卧轴式搅拌机，90年代中期开始

生产行星式立轴搅拌机，只是到了80年代至90年代才真正实现飞速

发展。20世纪80年代中，随着国民经济的迅速发展，混凝土搅拌站

得到了快速发展。此时的搅拌站搅拌主机以单、双卧轴为主，称量以

电子秤和机械电子秤为主，上料方式有胶带机上料、悬臂拉铲、提升

斗上料等多种方式，控制系统有工控机、单片机等形式。

混凝土搅拌站成品分类

混凝土搅拌站产品安装形式多样，一般按固定形式可分为移动式搅拌

站、固定式搅拌站、船载式搅拌站、免基础搅拌站。移动式搅拌站机

动性好，可随时移动，适用于各种混凝土用量不大、施工周期短的工

地，因此通常需要配备行走装置。固定式搅拌站通过螺栓连接或焊接

等方式在设备基础上固定，主要用于在大型预制构件厂、商品混凝土

工厂和水利工程工地，此类搅拌站生产能力一般较大。船载式搅拌站

一般用于跨江大桥修筑、大跨度的跨海工程等。此类搅拌设备适用于

远离陆地的宽阔水域混凝土施工，可随驳船在施工水域移动，各种类

型的混凝土都可以搅拌。免基础搅拌站设备底架安装与所在的设备场

地基础无连接，设备拆卸、安装速度快，基础施工量小，一般固定在

安装底架上。

2、按生产混凝土特性分类

根据所生产混凝土的特性，可分为水工站、核电站、商品混凝土站、

高铁站等。水工站是指搅拌站主要用于搅拌大坝混凝土生产。涵洞、

边坡、道路等其他电站辅助设施用的混凝土，与一般工程混凝土差异

不大。而建水电大坝的混凝土骨料粒径较大，且要求骨料级配多，为

了能使此类搅拌站的搅拌主机能够承受大块料的冲击，其搅拌臂的数

量、角度均进行了一些特殊布置。

核电站建设所需的混凝土通常分为常规岛和核岛2大类，核岛所需混

凝土的性能高，且浇筑的混凝土厚实而量大，因此需要配备制冰系

统，并对出机温度和搅拌工艺有特殊要求。

商品混凝土站用于生产普通商品混凝土，它属于最常见的混凝土搅拌

设备，应用的范围也最广。高铁站生产高性能混凝土主要用于高速铁

路施工。高铁搅拌站都要单独计量，以满足对各种物料计量精度要求

高。符合高铁施工的混凝土的生产工艺复杂，搅拌周期比较长，一般

为普通商混站的2-3陪。总体来讲，搅拌效率相对普通商混站较低，

只有普通商品混凝土站的1/3～1/2。

3、国产搅拌站技术现状

近30年来，德、美、日等国家的厂商对混凝土搅拌站做了许多研究

工作，采用了大量新工艺、新技术和新材料，推动了混凝土机械的不

断发展。目前在国外，混凝土搅拌站的技术特点主要是注重环保问题

和强化质量控制。随着商品混凝土在国内大中城市的推广和普及，生

产混凝土的必备设备混凝土搅拌站也得到了快速发展。到目前为止，

我国已经能生产生产率为60～300m3/h