王达路闭合框架结构方案.pdfVIP

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京承三期水毁应急抢险修缮工程王达路闭合框架结构

1、工程概况

王达路闭合框架处河道为现况山间沟谷汇流而成,水流穿过现况

密兴路桥梁汇入红门川河,河道南岸为村级地方路,北岸为王达路。

闭合框架位于新密兴路与红门川之间山谷入河口处,跨越现况沟谷连

接村级路与王达路。

闭合框架结构为整体现浇钢筋混凝土,净宽10m,净高4.2m,壁

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厚0.7m。采用C35混凝土现浇,桥面面积188m。闭合框架两侧及

顶班采用改性沥青防水卷材防水,底板底设膨润土防水层。

1.1工程数量:

1.1.1Ⅱ25:16460kg

1.1.2Ⅱ22:10732kg

1.1.3Ⅱ16:7761kg

1.1.4Ⅱ12:10622kg

1.1.5Ⅰ10:3464kg

1.1.6C15混凝土:25.4m3

1.1.7C35混凝土:325m3

1.2工期要求:2012.3—2012.5

2、施工方法

2.1施工程序:测量放线→基槽开挖、钎探验槽→基地夯实→支立砼

基础模板→浇筑混凝土垫层、膨润土防水层、细石混凝土保护层→绑

扎底板钢筋、支模板、浇混凝土→支立侧墙、顶板内模板、绑扎钢

筋→支立侧墙外模板→浇注混凝土→防水卷材→回填

2.2测量放线:测量人员依据导线点放设出高程控制桩及结构定位控

制桩。依据开挖图放设开槽边线。

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京承三期水毁应急抢险修缮工程王达路闭合框架结构

2.3基槽开挖:使用PC200挖掘机采用1:0.27放坡系数进行开挖,

人工捡底,避免超挖,进行临时支护。开挖完毕后,核对土质是否与

设计资料相同,并进行钎探。然后会同设计、勘察、监理等有关部门

验槽。

2.4钎探:钎探使用标准钎探杆,穿心锤重10Kg,钎点布置方法采用

梅花形布置,间距1.5米,打钎方法:将钎杆竖直对准钎点,使穿心

锤自由下落50cm,击打钎杆,每击打30cm作为一点,记录下每步的

锤击数,共打5步,将锤击数明显异样的钎点位置在现场及钎探图上

标定出来,以便验槽后进行处理。验槽由建设、勘探、监理、施工四

方联合进行,验槽合格后将钎孔灌细砂,以免降低地基承载力。

2.6混凝土垫层施工:模板采用钢模做侧模,短钢筋、方木进行支撑。

混凝土使用商品混凝土,罐车运输,泵车浇筑,使用插入式振捣棒及

时振捣,在混凝土浇筑完毕初凝前抹平、压实,表面搓毛。

2.7防水层及保护层施工:防水层采用附膜型膨润土防水毯,其技术

指标及施工应满足设计及规范要求。保护层为5cm细石混凝土混凝

土,使用商品混凝土,罐车运输,泵车浇筑。使用插入式振捣棒及时

振捣,在混凝土浇筑完毕初凝前抹平、压实,表面搓毛。

2.8底板施工:混凝土基础上弹设钢筋布置线,依据布置线摆放钢筋,

钢筋集中在现场按设计尺寸进行加工、绑扎,绑扎完毕,请质量员、

监理验收,合格后支立底板模板。模板采用15mm酚醛复面胶合板,

后面满背5cm厚的干木板,肋木横向均40cm一道,肋木竖向均60cm

一道两根一组,与背板用螺栓连接成整体,接头相互错开,模板接缝

必须严密,内用海绵条嵌塞,为了使结构墙身与基础有止水效果,基

础打到墙身八字角以上10cm处并设5×5cm的企口缝,模板安装完毕

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京承三期水毁应急抢险修缮工程王达路闭合框架结构

后,必须对其支撑进行检查,阴角、阳角必须顶紧,以防跑模。基坑

壁支撑点铺设方木,用以加强模板稳固性。混凝土使用商品混凝土,

罐车运输,泵车浇筑,振捣棒振捣,振捣点间距30-40cm,至气泡

冒出,砼表面开始泛浆为宜,混凝土初凝前,将砼表面抹实、压光,

初凝后尽快覆盖、养生。

2.9侧墙、顶板施工:

2.9.1施工顺序为支立侧墙、顶板内模→绑扎侧墙钢筋→支立侧墙外模

→绑扎顶板钢筋→浇注侧墙、顶板混凝土。

2.9.2在墙身与基础连接处设置穿墙止水螺栓一道,间距60cm,顶板

以上设置螺栓一道,间距60cm,方涵内设对顶,顶板支架采用多功

能碗扣脚手架满堂红支架,横向间距为60cm,纵向间距为90cm。外

侧斜撑5道,间距60cm,基坑壁支撑点铺设方木,用以加强模板稳

固性。支架底托全衬5cm厚大板。采用碗扣型脚手架,架杆顶铺两层

10×10cm方木。纵向两侧、横向每5根立柱加一道剪力撑。侧墙模板

合模前将底部砼凿毛清理干净。

2.9.3钢筋按设计尺寸加工

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