级配碎石关键技术交底大全.docVIP

工程名称

九龙湖市政基本设施一期工程Ⅰ标段---路面工程

交底部位

级配碎石

工程编号

日期

.7.31

交底内容

一、概况

九龙湖新城起步区一期工程I标机动车道和非机动车道级配碎石设计厚度均为20cm。。

二、施工办法

1、准备下承层

在施工前应对实验段路基96区进行全面检查，检查路基96区顶面横断面尺寸：宽度、纵坡、横坡度、中边桩高程做好详细检查记录。同步清扫路面上杂物，保证摊铺工作面清洁，摊铺前洒适量水使表面湿润。

2、施工放样

在检查合格路基上进行测量放样，恢复中线、边线和测量高程，边线依照底基层设计宽度半幅为7.11m，直线段每20m、曲线段每10m设一桩，并用白灰线标画。放样采用人工挂钢丝绳控制高程：每10m左、右两边各钉一钢钎，进行高程控制，钢丝绳张紧度应以两桩间（10m）挠度不超过2mm（水准仪进行检测）。

3、混合料拌和

采用集中厂拌法，拌和机械为WCQ-600型拌和楼一套,其生产能力为600t/h，在正式拌和混合料之前，必要先调试所有设备，待一切正常后才干拌和混合料，依照实验室提供理论配合比进行试拌，由实验室现场取样，进行筛分实验，测定其级配与否符合规定，此时得到参数才干在实验段施工时使用。

碎石与石屑由装载机进料，铲料时，铲斗应离地面20cm左右，以免带入杂物污染料源。石料进仓后在拌和过程中应始终保持料仓内有石料，不得半途停料，料仓贮满料后，即开动拌和机上料搅拌，同步加水。从皮带输送混合料到出料是一种持续过程，在拌和楼控制室由一名控制员对整个拌和场上料、拌和、卸料进行控制操作，在拌和楼开盘后第一斗

料卸车时，须经专职质检员对其外观质量进行检查，若发现水量过大或

过小，拌和不均匀，应对第一车料予以废弃，再检查第二车，直到拌和均匀，质量稳定可靠为止拌和站人员要记录好每日开盘时间，终盘时间，以及半途浮现停机时间及因素，便于查询关于资料。

4、混合料运送

依照拌和站生产能力和作业规定，需用8-15辆15m3自卸运送车进行混合料运送。

级配碎石混合料运送时，经常发生粗细料离析现象，为避免离析现象咱们采用如下办法：

（1）车在装料时采用前、后、中装料方式，以减小材料离析现象。

（2）应尽快运送到铺筑现场，以防运送过程中水分损失过多。

（3）车辆在运往现场途中，应尽量匀速行驶，避免大颠簸，防止因车辆颠簸而导致车内混合料离析。

（4）混合料运送到现场，至少要保证有3车后方可开始摊铺。

（5）混合料运送到现场卸料时在离摊铺机10~30cm停住挂空档进行受料，由摊铺机推动迈进。卸完料后及时指挥尽快驶离摊铺机，让下一辆进入摊铺机前方，将料卸入摊铺机中。换车时间尽量短，以保证摊铺机料斗不致发生缺料、持续摊铺、不半途变速或停顿。

（6）第一车混合料卸完后车辆应及时离开，下一辆车应及时跟上，保持摊铺机持续作业。

5、混合料摊铺

（1）采用一台沃尔沃ABG423型12m宽摊铺机进行半幅一次性摊铺，由于本工程底基层设计厚度20cm,加虚铺系数后需26cm厚，摊铺机最大只能摊铺21cm厚，因此摊铺时需增长一台挖掘机在摊铺机前整平摊铺，摊铺厚度控制在6cm以内。然后摊铺机紧接摊铺，摊铺时应尽量低速并均匀地行驶，减少摊铺机停机待料状况。每次停机起步时，摊铺速度应从零开始逐渐增长，同步，人工对起步处摊铺层进行修整，并检测达到平整度规定。

（2）摊铺时，高程控制采用摊铺机传感器自动找平装置，即在摊铺机两侧挂钢丝，测量高程作为基准平面，采用这种办法时应用紧线器拉紧钢丝，

减少钢丝挠度而导致高程不精确。摊铺中严格控制迈进速度，使摊铺能持续、匀速迈进。

（3）为保证摊铺过程中摊铺机螺旋布料器均衡地向两侧供料，螺旋布料器

内混合料应保持2/3高度，使熨平板挡板前混合料在全宽范畴内保持一致、均匀布料，防止浮现离析现象。

（4）依照实际生产能力，控制摊铺机行走速度在1.5m/min以内。

（5）摊铺过程中，当混合料从摊铺机传送带到螺旋往两侧送料过程中，容易发生粗细料离析现象，因而摊铺机后安排专人负责检查，当发生离析时，人工将粗料铲除，换以新料。同步配一名技术人员依照混合料松铺系数，检测每个断面纵横高程，以此及时调节摊铺厚度，使纵断高程符合原则。

（6）摊铺后，及时用水准仪检测铺筑厚度，若不符合规定?，及时调节。碾压后质检人员进行检测，用人工将浮现局部“小波浪”进行整修。

6、碾压

采用2台20t钢轮压路机、1台25t胶轮压路机进行组合碾压，碾压分初压、复压、终压三个阶段，碾压参数见下表。

碾压阶段

压路机类型

碾压遍数

碾压速度

初压

20t悍马单钢轮压路机

静压1遍

1.5～1.7km/h

复压

20t悍马单钢轮压路机

震动3遍

1.8～2.2