离合器一体化教案.doc

  1. 1、本文档共7页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多

专业

汽车运用与维修

任务名称

传动系、离合器

学习任务

掌握离合器的根本结构和拆装以及故障诊断

课时

6

教学对象(班级)

15春

任务地点

实训车间

设计者

教学审批

上课日期

2.29

周次

2

一、学习目标

了解离合器的分类、结构

掌握离合器的工作原理

掌握离合器的拆装

理解离合器的故障诊断与排除

二、学习内容〔难点、重点〕

重点:1、能够正确拆装离合器。

2、能够描述离合器各组成局部的名称及功用。

3、熟知离合器的维护方法及故障诊断排除。

难点:1、熟知离合器的维护方法及故障诊断排除。

三、任务分析

通过对离合器的根本知识的学习,以及离合器故障的课题引入来引导学生对离合器结构、工作原理及故障诊断与排除的更深一步的了解,在以后的工作中更快上手,更好的适应工作内容。

四、教学策略〔方法〕

故障引入课题,情景教学法,实操训练

五、教学环境及资源准备

汽车维修车间。整车,离合器及相关工具,离合器示教台及相关工具。扳手及套筒等。

六、教学过程

教学环节

教学内容

情境引入

某客户反映:其车辆行驶一段时间以后,出现离合器全放的状态下,加油门车不会随着油门的加大,车速加快。有时候还不能起步。

实训内容

1.什么是离合器?离合器在哪?有什么用?

答:别离、接合的零部件总成;

位于发动机与变速器之间;

切断、传递发动机传向传动系的动力。

2.离合器的功用

1)使发动机与传动系逐渐接合,保证汽车平稳起步;

2)暂时切断发动机的动力传动,保证变速器换档平顺;

3)限制所传递的转矩,防止传动系过载。

3.对离合器的要求

1)保证可靠地传递发动机的最大转矩又能防止传动系过载。

2)接合时应平顺柔和,保证汽车平稳起步,减少冲击。

3)别离时应迅速彻底,保证变速器换档平顺和发动机起动顺利。

4)旋转局部的平衡性好,且从动局部的转动惯量小。

5)具有良好的通风散热能力,防止离合器温度过高。

6)操纵轻便,以减轻驾驶员的疲劳。

4.离合器的分类

〔1〕按从动盘的数目分类

1)单片离合器

2)双片离合器

〔2〕按压紧弹簧的形式分类

1)周布弹簧离合器

2)中央弹簧离合器

3)膜片弹簧离合器

5.离合器的结构和工作原理

(1)根本组成和工作原理

1〕根本组成

〔2〕离合器自由间隙和踏板自由行程

离合器自由间隙:离合器在正常接合状态下,别离杠杆内端与别离轴承之间应留有一个间隙,一般为几个毫米。

※为什么要有自由间隙?

如果没有自由间隙,会导致离合器打滑。

踏板自由行程:自由间隙反映到离合器踏板上,使踏板产生一个空行程,称为踏板自由行程。

踏板自由行程的调整:改变别离拉杆的长度等。

1)根本结构

2)工作原理

6.离合器的操纵机构

操纵机构是使离合器别离、并能柔和接合的一套机构,是从离合器踏板一直到别离轴承的这些零部件。

分类:

人力式:机械式、液压式

助力式:气压助力式、弹簧助力式

〔1〕机械式操纵机构

1〕杆系传动

应用广泛,如EQ1090、CA1091等

2〕绳索传动机构

如桑塔纳、捷达等。

〔2〕液压式操纵机构

应用日益广泛,如Santana2000GSI、CA7220、AUDI100、BJ2020等。

1〕组成和构造

根本组成和工作原理

实践操作

1、离合器的拆卸

(1)拆卸离合器时,首先要拆下变速器。

(2)用群众专用工具(10—201)将飞轮固定,然后将离合器的固定螺栓对角拧松〔注意观察压盘和飞轮的装配标记〕。取下压盘总成及离合器从动盘。

(3)用A=78.5—23.5的内拉头拉出别离轴承。

(4)拆下别离轴承导向套和橡胶防尘套、回位弹簧。

(5)用尖咀钳取出卡簧及衬套座,取出别离叉轴。

(6)仔细观察离合器各零部件的构造及其装配关系,研究其工作原理。

2、离合器的装配

(1)将从动盘装在发动机飞轮上,用导向定位器或变速器输入轴定位。从动盘上减振弹簧突出的一面朝外。

(2)装上压板组件,用扭力扳手间隔拧紧螺栓,力矩为25N·m。

(3)用专用工具将别离叉轴套压入变速器壳上。

(4)将别离叉轴的左端装上回位弹簧,先穿入变速器壳左边的孔中,再将别离叉轴的右端装入右边的衬套孔中,然后再装入左边的别离叉轴衬套和别离叉轴衬套座,将衬垫及导向套涂上密封胶,装到变速器壳前面,旋紧螺栓,力矩为15N·m。

(5)在变速器的后面旋紧螺栓,力矩为15N·m,将别离叉轴锁住;检查别离叉轴应能灵活转动,但不能左右移动。

(6)用专用工具将别离轴承压入别离轴承座内。

3、离合器的调整

(1)离合罪踏板自由行程标准:15~25mm,调整方法为螺母调整,改变拉索长度。

(2)离合器踏板总行程标准:150±5mm,调整方法为驱动臂调整。

考前须知:

1、别离叉两端衬套必须同心。

2、安装离合器压盘总

文档评论(0)

199****4744 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

版权声明书
用户编号:7002121022000045

1亿VIP精品文档

相关文档