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砂性土用于路基填筑冲击碾压隔层检测施工工法

1.前言

砂性土渗透系数大，保水性差，松散性强，粘聚力小，但水稳性好。砂性土常年

受风蚀作用，颗粒磨圆，造成颗粒间的粘结力差，不易形成整体，在外力作用下表面

易产生位移，故砂性土填筑路基施工中存在着压实度难以保证及上料困难等问题。但

砂性土压实后水稳性好，强度较高，毛细作用小，本文结合实际工程介绍了当路基填

筑材料为砂性土时，为解决压实困难及上料行车如何保护碾压面的问题，采用冲击碾

压隔层检测施工技术的应用。

2.工法特点

2.1冲击碾压增强了压实能，提高了砂性土回填的压实度合格率。

2.2冲击碾压有效的解决了传统振动碾压，面层不易碾压密实，越压越松散问题。

2.3隔层检测有效的解决了上料行车过程中对已检测合格工作面的损坏问题。

2.4隔层检测有效的解决因温度及阳光直射，土壤失水过快问题。

2.5冲击碾压，每虚铺50cm一压，不仅保证了压实质量而且提高了回填效率。

3.适用范围

本工法适用于以砂性土为主要回填材料的公路、机场、停车场等路基回填施工。

4.工艺原理

冲击碾压对砂性土有效加固深度为1.5m左右，因此能始终保持碾压层以下0.5

至1m范围内路基的压实度，隔层检测避免了上料行车过程中对合格层的损坏同时减小

因阳光直射及高温导致土壤失水过快问题。

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5.工艺流程及操作要点

5.1工艺流程

测放土方方格网→虚铺50cm砂性土→推土机整平→26T压路机静压2遍→洒水车

洒水，闷水12小时→32T冲击压路机冲碾25遍或根据试验段确定冲碾遍数→刮平机

刮平，面层补水，22T压路机静压2遍收面→隔层检测→下道工序。

5.2操作要点

5.2.1打格上料

现场标示20m*20m上料方格网，虚铺厚度控制在50cm，土料含水量控制在最佳含

水量+2%。

5.2.2推平、闷水

上料完成后用推土机推平，26T压路机静压2～3遍，洒水车洒水至面层少量积水，

闷水12小时。闷水过程最好在夜间进行。

5.2.3冲碾

32T冲击压路机冲击碾压25遍或根据试验段情况确定冲碾遍数。过程根据现场情

况，适量补水。

5.2.4面层补水、收面

冲碾完成后，刮平机刮平，面层充分补水，22T压路机静压2遍收面。

5.2.5隔层检测

人工开挖台阶，台阶宽度为1m，高度控制在20cm至25cm为宜。采用灌砂法检测

检测层压实度和碾压层压实度。碾压层压实度可做参考预测压实情况，检测层压实度

检测合格后进入下一层施工，若检测不合格，继续补水冲碾至检测合格。

5.2.6主要工序作业照片

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图5.2.6-1砂性土图5.2.6-2打格上料

图5.2.6-3洒水、闷水图5.2.6-4冲击碾压

图5.2.6-5刮平机刮平图5.2.6-6补水、收面

图5.2.6-7完成面效果图5.2.6-8灌砂法压实度检测

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6.材料和机具设备

6.1主要材料

砂性土、水

6.2主要机械

序号名称规格型号数量备注

1冲击式压路机YCT321台