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汽车销售服务4S店的供配电及照明设计

1、工程概况

汽车销售服务4S店不论国内和国外的品牌,其建筑组成主要包括展

厅及维修车间、综合服务楼。汽车展厅及维修车间的建筑面积因汽车

品牌各有不同,展厅绝大多数的单层建筑面积都1500m2,维修车间的

维修车位大都15个车位。展厅及维修车间的结构形式绝大多数采用

大跨度高空间的轻型钢结构,综合服务楼的结构形式为钢筋混凝土结构。

2、电气设计范围

汽车销售服务4S店电气设计范围包括店区内的供配电系统、动力、

照明系统、电话配线系统、电缆电视系统、宽带网络系统,以及防雷、

接地保护设计等,其重点是店区的供配电系统、展厅及维修车间照明设

计。

3、汽车销售服务4S店的供配电系统设计

3.1供配电系统设计

根据《供配电系统设计规范》(GB50054-95)中负荷分级的规定,

汽车销售服务4S店的电力负荷属三级负荷,其总电力负荷的用电设备容

量都250kW。根据《民用建筑电气设计规范》(JGJ/T16-92)3.3.1条

“用电设备容量在250kW或需用变压器容量在160kV·A以上者应以

高压方式供电”的规定,笔者在设计汽车销售服务4S店的供电电源时,

采用了高压10kV供电方式。根据《10kV及以下变电所设计规范》

(GB50053-94)中变电所形式与布置的规定,在设计汽车销售服务4S店

的变电所时,采用了户外箱式变电站。另根据我国目前电网供电的可靠

程度和部分汽车生产企业及销售商的要求,笔者在设计部分汽车销售服

务4S店的供电系统时,选用了作为电网补缺的备用发电机组。综上所述,

汽车销售服务4S店的供电系统有如图1、图2所示的两种方式可供选

用。

图1供配电系统方式(一)

注:供电方式一用一备(工作电源为市电10kV,备用电源为对市电补

缺发电机组),配电方式分区树干式。

图2供配电系统方式(二)

注:供电方式单电源(工作电源为市电10kV),配电方式树干式。

3.2动力设计

3.2.1汽车销售服务4S店的动力设备有维修车间的举升机、砂轮

机、空压机、检测线、烤漆房、移动维修设备等,其设备容量视汽车品

牌而定,但均属中小容量。根据《供配电系统设计规范》(GB50052-

95)6.0.2条“在正常环境的车间或建筑物内,当大部分用电设备为中小

容量,且无特殊要求时,宜采用树干式配电”的规定和设计时需考虑汽车

品牌形象及售后服务的需求,所以,汽车销售服务4S店的动力配电系统

有图3所示的两种方式可供选用。

图3动力配电系统

3.2.2在设计动力配电系统时,如不清楚设备生产厂商是否配套供

应专用控制箱,笔者认为应把4S店的动力设备视为交流电动机,并应按

《通用用电设备配电设计规范》(GB50055-95)的规定,对其设短路、

过载、低电压、断相、接地故障保护。

4、照明设计

4.1照明配电方式

汽车销售服务4S店的照明有店区内的道路照明、庭园照明,展厅及

维修车间的泛光照明、工作照明,综合服务楼的工作、生活照明。根据

《低压配电设计规范》(GB50054-95)、《工业企业照明设计标准》

(GB50034-92)、《民用建筑照明设计标准》(GBJ133-90)的有关规定,

在设计汽车销售服务4S店的照明配电系统时,应分别对待。店区内的道

路照明、庭园照明、展厅及维修车间的泛光照明的配电方式采用放射

式,其控制方式采用路灯控制器定时开、关。综合服务楼的工作、生活

照明的配电方式