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影响航空安全的人为要素

跟着飞机的出现，交通运输的模式发生了巨大的变化。航空

运输以方便、快捷的优势吸引着大批的游客。世界间的距离随之缩

短，朝发夕至已成为不争的事实，但是航空安全向来是困扰着人们

选择出行的一大难题。在航空运输发展的早期，因为科学技术较为

落伍，因飞机自己的机械故障而引起的飞翔事旧居高不下，占有主要

原由。近几十年来，跟着科学技术的不停发展，新

资料的大批使用，飞机已经是高新科技的代表作，自己的安全系数

不停提升，因为人为要素而造成的航空事故比率大大增添。据统计

数字显示近七成事故由人为原由以致，成为限制航空安全的最大阻

碍。这一现象已惹起业内专家的高度重视，于是渐渐探究出经过增

强机组资源管理，进而有效降低人为要素的不安全隐患，

达到提升航空安全水平的目的。

航空安全部是一个系统工程，包含人、机、环境三大环节，跟着科

技的不停发展，运转环境的不停完美，人为要素已成为限制航空

安全水平的首要环节。

影响航空安全的三大基自己为要素

一、技术要素：

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尽人皆知，航空器是诸多尖端科技的综合产物，以高速安全的特点

帮助人类实现了很多梦想、缩短了世界各点之间的距离、增强互相

之间的联系、加快了社会文明的发展。在享受这些便利的同时我们

也应当意识到它的复杂性和挑战性，航空人员是不一样于一般集体

的特别人员，航空器的特点决定了他们一定具备高度的专业素质和

精深的驾驶技术，不只要全面认识有关学科的专业知识还要对航空

器的工作原理谙熟于胸，不只要熟知各个系统还要在出现异样时的

剖析问题和解决问题的能力，不只要能够娴熟操控

飞机做各样灵活并且还要能够冷静应付特别状况的发生，弘扬人的

聪慧才华发挥飞机的最大性能进而保证航空安全。

从我国培育飞翔人员模式的变化即可看出对从业人员要求的不

断提升，中公民航飞翔学院是培育飞翔员的摇篮，其前身仅为一般

的技术专科学校，跟着民航的不停发展渐渐升格成一所综合性本科

学院，所培育的人材从单调的航空器司机到今日的高素质综合型人材，

除教授综合性的专业知识之外更为着重再学习能力的培育，以适应航

空技术的不停更新与发展，并以踊跃的态度去面对高新技术的不停

浮现，进而有效合理的利用和再创建，为创建优秀的人机环境、

建立互相影响互相促使的良性循环，为航空安全与可连续发展确立

基础。

从飞翔员的后期培训来看，最近几年来增添了新雇员培训、企业运转

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政策培训、应急训练和按期复训等，培训系统已向系统化、职业

化发展。教课模式也从师傅带徒弟的经验型转变到理论与实践紧

密联合的综合型，重视于教授技术而不是简单的技巧，全部这些

改变都为此后的航空安全贮备人材，有益于从根本上改良人为要素

这一重要环节。

二、法例要素

航空法例是从事航空运输的行为规范，没有规矩不行方圆。从初

始飞翔学员到成熟的机长要经历很多法例制度的培训，此中包含

《飞翔基本规则》《民航法》《企业运转手册》《安全管理手册》

及各自驾驶机型的《使用手册》《迅速检查单》等。全部这些都是

保证航空人员在必定的环境和范围内，合法合理地履行权益执行义

务的行动指南，也就是我们所讲的行为规范化和法制化。全部法例

都是依据民航发展的需要从实践中总结出来的可贵经验，

还有些是从凄惨的教训中提炼出来的精髓，作为一名职业的驾驶员

一定充足学习并全面掌握，知道什么能够做什么不可以够做并且应

当怎么做!

在熟知法例的基础上更要求一名驾驶员要严守规章，不可以知法犯

法。在过去的历史中有很多经验教训，如不执行检查单以致机毁

人亡、盲目蛮干以致国家和人民的生命财富遭到重要损失，这样

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的案例不胜列举，也正从反面印证了法例制度的严肃性和必需

性。

但是不过做到熟知和严守纪规制度还远远不够，因