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汽车空调故障检修完全流程

天气炎热，如果在这个时候汽车的空调坏了，可想而知，蒸笼一

样的汽车简直无法让人忍受。看似一个简单的空调问题，把车开到修

理店检查维修，有些毛病屡次修却没有修好，到底是哪里出了问题？

想要知道正规修理店的空调检测程序吗？请看下文：

一、夏季空调不凉的后果：

1、新车空调不凉：

去年9月底购买的新车，汽车空调的制冷功能就一直没用过，今

年入夏后开车比较少，也没有发现车辆出毛病。最近气温升高，打开

空调后发现制冷效果不明显。把车送到维修店后，添加制冷剂、检查

空调压缩机，花了将近千元钱也没有把空调不凉的毛病彻底解决。

2、老车空调不制冷：

车辆已经快五年了，行驶也近15万公里，属于典型的老年车了，

现在空调效能越来越差，打开空调，虽然感觉风呼呼的吹，空调风噪

音非常大，但是车内温度却降不下来，而且油耗也高达十几个降不下

来。

二、汽车空调不凉的原因：

空调不凉分完全不制冷、制冷效果差等这些原因，而且导致这一

现象也是由很多情况引起的，不要盲目的下判断，要根据正规空调检

测流程来做出判断再进行维修。

1、氟的质量与纯度。

氟的质量与纯度在车载空调中起到了至关重要的作用，通常劣质

的氟会导致空调运转效率低下。

2、冷凝器与水箱。

冷凝器与水箱的散热情况也会影响空调的使用，长时间不清理会

导致冷凝器与水箱被异物灰尘所覆盖。

3、氟的使用。

很多车主认为空调中的氟越多越好，其实并非这样。在加氟过程

中，氟的量既不可多也不可少。少了会使空调管内压力不够，多了则

压力过大。以上两种情况下，空调都无法正常运转制冷。

4、膨胀阀的质量。

膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，一般安装于储液筒和蒸发

器之间。劣质的膨胀阀会使制冷剂起不到应有的作用。

三、汽车空调服务检测完全流程：

(一)空调整体性检查：

1、冷凝器散热器外观检查：

检查目的：检查是否堵塞、是否损伤；冷凝器表面是否油污、是

否泄露；散热器是否泄漏。

2、冷却液检测：

检查目的：检查冷却液液位是否正常、是否浑浊；防冻液PH值小

于7.5则酸性过强，很容易损伤水箱内的金属；PH值大于9，碱性过

强，容易使缓蚀剂出并生成沉淀，失去防腐作用。

3、空调压缩机皮带检查。

检查目的：检查是否裂损、松紧度是否正常。

4、异响检查：

检查目的：皮带张紧轮是否有异响、压缩机是否有异响。

5、空调制冷系统部件工作性能(可以用空调系统湿度分析法)：

检查目的：检查压缩机两侧的温差、冷凝器两侧的温差等。

6、制冷剂纯度：

检查目的：检查R134A、R12、R22、AIR的纯度，借助仪器进

行。

7、空调系统压力：

检查目的：检查环境温度、高压侧压力、低压侧压力。

8、空调系统线路：

检查目的：检查是否老化裂损、插接件连接是否固定牢固

9、空调制冷系统：

检查目的：检查空调管路接口是否渗漏、压缩机本体组装接口是

否损坏。

10、隔热装置检查：

检查目的：检查机舱隔热板是否破损、排风管及消音器隔热板是

否损坏；隔热板损坏和缺失会导致车内温度升高。

(二)车内空调送风部分检查：

11、空调控制功能检查：

检查目的：检查空调各面板各功能开关是否正常。

12、鼓风机：

检查目的：检查鼓风机是否工作正常、是否有异响。

13、送风模式检查：

检查目的：检查中间出风模式、风挡玻璃除霜除雾模式、直排下

部通风模式、后部空调出风模式、出风口是否损坏等。

14、风量检测：

检查目的：检查风量开关至二档、风量开至最大时的风量检查，

主要是为了检查空调滤芯、蒸发器堵塞情况。

15、出风口温度检测：

检查目的：检查风速最大、风量二挡、通风模式开至内循环等几

个温度值。

16、异味检测：

检查目的：检查是否有异味，异味所处的位置。

17、