关于加强西安市交通智慧化建设，切实解决道路拥堵问题的研究.pdfVIP

关于加强西安市交通智慧化建设，切实

解决道路拥堵问题的研究

【摘要】城市交通网络化和智能化建设已经成为国计民生

的重要内容。随着我国科技发展脚步逐渐加快，智慧交通得

到大量应用推广。从西安地区来看，已经借助“互联网+交通”

技术，全面提升交通出行服务智慧化水平，但目前依然面临

着交通路网结构不完善、智慧化交通建设水平不高、车辆行

人遵守交规意识亟待提高、智慧化交通专业技术人才储备不

足、各部门缺乏工作联动性和实时信息共享机制等方面的问

题，针对存在的问题，课题组经过调研，有针对性的提出构

建大范围交通通信网络、建立车辆行人出行预报体系、加大

智慧化交通辅助管理力度等措施。相信在不远的将来，随着

政府支持力度不断加大，以及各种交通建设要素持续投入，

西安地区城市交通建设将逐步实现提档升级，进一步方便群

众出行。

关键词：交通服务；网络化；智能化

在5月份落幕的西安市第十四次党代会上的工作报告中明

确了2022年西安九个方面重点工作，其中对于交通出行明确

指出：“高标准推进城市基础设施建设。加快推进机场三期、

西安东站、地铁三期、鄠周眉高速、蓝田通用机场等重大工

程，加快构建立体高效的综合交通路网体系。加密优化公交

出行线路，实施智慧交通工程，推进地铁、公交、快速路和

城市慢行系统协同衔接，优化提高交通出行效率。”近年来，

西安市城市交通压力不断增加，截止6月底，西安汽车保有

量达421.9万辆，近年来，西安机动车保有量迅猛增长，同

时在西安常住人突破1300万的背景下，现有道路设施交通承

载力不足问题凸显。结合西安市“智慧交通”建设要求，西

安市交通部门针对智慧交通建设方面做了较大的改进提升。

但从智慧交通建设仍处于初级阶段，通过未来几年的努力，

力争基本实现覆盖全市交通行业“纵向贯通、横向协同”的

智慧交通体系建设，实现数字技术与政府职能全面深度融合，

决策科学化、治理精准化、服务便捷化水平显著提高。

一、我市交通网络化和智能化建设开展情况

交通是城市发展的先导，是建设国际化大都市的基础，体

现着城市的综合承载能力，展示着城市外在形象。“十三五”

期间，西安累计完成交通固定资产投资2200亿元，基础设施

建设日益完善，综合运输能力稳步增长，行业治理能力不断

提升，为西安市实现新时代追赶超越和建设综合交通枢纽城

市奠定了坚实基础。

（一）“智慧交通”综合应用平台建设稳中求进。目前西

安市中心城区有道路交通2396处（其中主城区以及长安区交

通信号灯1915处，西咸新区交通信号灯481处），占到全省

交通信号灯总数的六成以上。目前，主城区1640处信号灯已

经完成智能机更换和平台搭建、联网控制，实现路口流量采

集、单点优化、干线协调、区域调控等功能，全市150条路

段（长度为323.28公里）实现“绿波”通行，669个路口实

现信号灯自适应配时。与之配套充分应用“互联网＋交通”

技术，实现公交车辆实时到站预报、智能监控、多媒体信息

发布、景区旅游出行服务等多项功能。通过改变人们的出行

习惯，提升市民群众出行的便捷性和舒适体验，达到绿色出

行、智慧出行、快乐出行、安全出行目的。智慧候车亭设计

造型美观大方，具有表面光洁、质感优越、维护方便和不易

破坏等特点。在颜色上采用青绿色系，配色采用白色进行搭

配调和，融入自然、生态、环保、青春、活力等元素，视觉

上给人以沉稳、时尚、清新的感觉。同时附带监控系统，公

交候车亭及周边100米内均处于可监控范围内。此外，通过

对该路段实施信息化、智慧化改造，逐步实现人、车、站、

路协同融合，为试点开展无人驾驶应用奠定良好基础，从西

安市智慧出行的情况看，在不同的交通出行地点设置“大脑”

实现数据的收集、处理、发布、交换和利用，给市民群众带

来全新的出行体验。

（二）行业监管数字化水平持续提升。为进一步适应西安

西部发达城市发展新需求，在探索数字化行业监管道路上持

续加力。目前道路运输行业安全监管系统已投入使用，基本

实现安全台账、档案管理、监督检查等安全管理过程的电子

化；同时，随着2022年北起南二环太白立交，沿太白南路、

西沣路向南至西安外环高速后折向西，终点与鄠周眉高速顺

接，全长43.4km。其中，太白南路段长5.28公里，为城市

快速路，高速公路段长38.47公里，为高速+城市主干路的复

合通道正在如火如荼施工中，全面监管体系不断扩大，从而

以交通信息指挥中心为核心，启用灾害天气