重点新材料首批次应用示范指导目录（2024 年版）.docx

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重点新材料首批次应用示范指导目录（2024年版）

序号

材料名称

性能要求

先进基础材料

一

先进钢铁材料

（一）

船舶与海洋工程装备用钢

1

高性能船舶用钢

（1）油船货油舱用耐蚀钢：在模拟上甲板工况腐蚀条件下，25年后钢板的腐蚀损耗估算值ECL≤2mm，钢板母材和焊缝金属之间无不连续表面；在模拟内底板工况腐蚀条件下，钢板的腐蚀速率C.R.≤1mm/年，钢板母材和焊缝金属之间无不连续表面；

（2）高强度止裂船板：屈服强度≥460MPa，抗拉强度570～720MPa，延伸率≥17%，-40℃冲击功≥64J，止裂韧度Kca≥8000N/mm3/2；

（3）大型液态二氧化碳运输船用低温钢板：厚度8～50mm，屈服强度≥690MPa，抗拉强度770~940MPa，断后延伸率≥14%，-65℃母材及热影响区冲击韧性KV2≥27J，-35℃母材及焊接热影响粗晶区CTOD分别≥0.2mm、≥0.15mm。

2

海洋工程装备用钢

（1）大规格高等级海洋工程系泊链：等级R4S，直径150～200mm；屈服强度≥700MPa，抗拉强度Rm≥960MPa，断后伸长率A≥12%，断面收缩率Z≥50%，链体-20℃冲击吸收能量值（KCV）≥56J，焊缝-20℃冲击吸收能量值（KCV）≥40J，硬度≤HB330，心部和R/3处硬度相差不超过15%，氢脆试验Z1/Z2≥0.85；

（2）海洋工程用高断裂韧性高强钢厚板：厚度50～120mm，屈服强度≥414MPa，抗拉强度≥517MPa，-40℃心部横向冲击吸收能量值≥48J，Z向性能≥35%，API2Z、EN10225:2009AnnexE或10225-1:2019AnnexB可焊性试验-10℃粗晶区CTOD值≥0.46mm，

现场施焊条件下-10℃接头CTOD值≥0.3mm；

（3）EH690齿条钢特厚板（200mm以上）：屈服强度≥690MPa，抗拉强度770～940MPa，-40℃心部冲击≥69J，焊接后屈服强度≥690MPa，抗拉强度770～940MPa，-40℃冲击值≥69J，-10℃焊接CTOD特征值≥0.15mm，5%应变时效-40℃冲击≥50J。

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序号

材料名称

性能要求

（二）

交通装备用钢

3

弹簧用钢

（1）高性能弹簧钢：夹杂物尺寸≤10μm，断面成分均匀，成分稳定，其余性能具体参照JISG3561标准；

（2）高性能汽车悬架弹簧用钢：抗拉强度≥2000MPa，疲劳寿命≥100万次；

（3）电动汽车悬架弹簧钢：表面全脱碳为0，总脱碳≤0.6%D，大尺寸夹杂物≤50μm，热处理后抗拉强度2050～2150MPa，面缩率≥40%，表面缺陷个数≤30个/卷。

4

新型汽车轻量化材料变厚度钢板

厚度公差±0.05mm，累计长度公差±2mm，浪高≤12mm；过渡区测量点偏差≤10mm；差厚比≥1:2.1。

5

汽车用高强韧成形钢

（1）连退钢板、罩退钢板：热冲压态（GBP5拉伸试样）：屈服强度Rp0.2≥1300MPa，抗拉强度≥2000MPa，延伸率≥5%；170℃涂装回火后（最终零件使用状态，GBP5试样）：屈服强度Rp0.2≥1400MPa，抗拉强度≥1900MPa，延伸率≥5%；VDA最大弯曲角≥50°;氢脆敏感性：试样加载至弯曲应力100%材料屈服强度时，浸泡在0.1mol/LHCl水溶液中200小时不开裂；

（2）抗氧化免涂层热成形钢：屈服强度≥1000MPa，抗拉强度≥1500MPa，延伸率（纵向A50）≥6%；热成形后氧化铁皮厚度≤1μm，无需进行后续的抛丸处理；

（3）新型锌基镀层热成形钢：屈服强度≥950MPa，抗拉强度≥1300MPa，断裂延伸率≥5%，VDA极限冷弯折弯角度≥50°;涂层厚度10～30μm；HV10≥400，HRC≥40；液态金属致脆性（LME）裂纹扩展深度控制在10μm以内；高周疲劳：循环应力比R=-1，加载频率15Hz，疲劳极限强度≥420MPa；耐腐蚀性能：中性盐雾50h，无基体腐蚀，切口无明显腐蚀，满足汽车厂的高耐蚀标准要求；

（4）渐变成形高安全性钢：抗拉强度≥1500MPa，屈服强度≥1200MPa，延伸率≥4%，极限弯曲角≥5