打造新能源汽车物流园，迎接工业园新未来.docxVIP

新能源汽车贸易、

物流项目框架

程。

目前经济全球化，对于渠道的掌握尤其重要，渠道决定市场，市场决定企业，企业决定利润。物流基地日勺运行实际上是对渠道的I运行和掌控，以物流基地为依托，拓展XX集团的优势业务。

三、物流基地获利点及利润构成

（一）采购及分销贸易

新能源汽车组装零配件采购及成品车、维修配件的销售是最直接的贸易获利，能为供销物流企业带来相称规模的销售额及利润。老式物流业务也将有一定的盈利，除此之外，在形成一定的规模化后，运用XX集团的网络及市场优势及第三方物流业务的增值部分亦可获得可观的利润。

（二）物流油品消耗

运送工具油品供应具有一定日勺空间，当物流企业车辆抵达

一定规模后，可与供油企业抵达批量采购协议，相对市场减少

燃油价格，减少运行成本，增长企业的竞争力。

（三）运送工具采购与维修

运送设备维修、维护日勺优势，批量购置运送工具及设备会低于其他物流企业分批购置的价格，且品牌较为一致，适于批量采购车辆维修备件，车辆集中维护保养，费用支出低于其他的运送企业，有效减少运送工具的平常维护成本。

（四）运送设备保险

运送车辆的保险在车辆抵达一定规模后，与保险企业可商谈在一定幅度上减少保险费用，节省保险支出。

（五）路桥费用

在物流业务稳定，货源稳定，过途途径稳定的状况下，可与在途收费公路抵达长期协议，以固定交纳费用模式，减少过路收费成本。

（六）税费政策优惠

物流是国家发展的新兴产业，尤其是有一定规模后，当地

会在税费上有一定日勺优惠政策。

（七）资金预付积累

在物流业务中客户支付的物流费用提前，客户预付资金会

有一定日勺积累，可以做为贸易的流动资金，盘活业务资金，增长资金使用率。

（八）衍生增值

XX集团进口业务国内覆盖全国，可在全国区域内采购、销

售、配送，XX集团进出口设备成为物流企业回程载货的保障,增长物流利润。

四、物流设备购置及管理

（一）集团购置及社会加盟

供销物流企业在业务稳定的主干线统一购置车辆，集团采

购运送工具，减少采购价格，同步采用自有车辆和社会车辆加盟相结合，迅速扩大规模。

（二）设备租赁及合作

通用集团船务企业可提供海运服务，环球租赁企业可提供运送工具及设备的租赁，以最小的投资获得规模效应，迅速形成公路、铁路、航运物流网络。

（三）定期结算，GPS控制

运送需2种以上专用车辆，对司机一卡一车，运费定期结算，运费在企业有滞留期可盘活运用，加盟车辆用GPS技术，即时掌握车辆及货品动态。

（四）设备改造，返程运送

为减少回程整车运送车空车，可为南方汽车制造企业带货回北方，价格低于单程运送。同步将带之〃字形斜坡日勺整车运送车改装，回程时，车厢调为平整状态，可装载箱式货品，如汽车配件等。

五、物流基地空间概念性方案

（一）物流基地空间总体布局

物流基地各功能空间布局遵照科学合理的原则。采购中心、物流中心、销售中心、办公及其配套服务区，物流基地合适分布在工业园区的中央地带，以更好地服务于整个工业园区。而陆港（货运）枢纽站应靠近高速，向可沟通高速，向可高速接洽，部可通港口，同步预留一定面积用地满足未来陆港枢纽站和物流基地发展的需要。

（二）物流基地主体功能

1、采购中心

为新能源汽车工业园生产企业及物流基地配送中心提供便捷的采购渠道。伴随汽车工业园入住企业的增长，新能源汽车产量的提高，生产企业将产生大量的采购行为，集约化的采购是减少生产成本的有效方式，通过采购中心为汽车制造企业招标采购，同步提供仓储服务，防止生产企业日勺零配件的大量库存，同步物流企业在采购贸易上获取较大的营业额和一定日勺贸易利润。

2、基于汽车生产的I大型配送中心

为工业园新能源汽车制造企业提供组装流水线的零配件的工厂物流服务，满足其对物流配送中心独立运行和汽车组装配件分类、即时送达的需求。拆散中心向分篮中心提供配件服务，车身从喷漆车间出来的I同步，分篮中心接到该车型所需配件日勺种类和数量，将零配件同步输送到装配车间，当车身抵达装配线时，该车型的配件同步抵达。

3、共用型配送中心

可为工业园区所有企业提供不同样类型的物流服务，使各企业共用同一物流与信息平台，构建支撑汽车制造企业运作时供应链管理系统，最终形成规模化。共用型配送中心的公共设施包括：

?仓储空间：包括一般仓库区（用作一般汽车零配件的储存、物流中转等）和专用仓库区（用作特殊规定汽车零配件的储存，如高端电子零配件及关键技术配件）。

A运送设备：重要包括现代化的J箱式货柜、集装箱拖斗以及特种运送车辆，其中特种运送车辆为小型客车集装拖车及满足汽车物流运送的规定。

A流通加工区：流通加工包括对零配件的拆解、分拣、包装、条码设置等，同步，加工区设有自动分拣机、自动升降机、自动传送带