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二、船舶电网失电的一般处理方法
1．常规电站电网失电后的处理
（1）并车操作时发生电网跳电
首先检查原运行机组与待并机组的机、电状况，若由于是并车操作不当导致发电机主开关过流保护动作跳闸或逆功率保护动作跳闸。可复位过流继电器或复位逆功率继电器（视具体发电机控制屏而定，有些不需要），恢复正常后合上其中任一台机组的主开关，然后按功率大小及重要性逐级起动各类负荷，待发电机组带上相当负荷时再将另一台机组按并车条件进行并车操作。
发电机主开关
并车屏
（2）运行机组因机械故障发生电网跳电
首先应答警报、消声，若报警装置指示滑油失压或机组超速等，可起动备用机组，待转速、滑油压力、电压正常后合闸供电，之后按功率大小及重要性逐级起动各类负荷，最后检修故障机组。
（3）单机运行时起动大负荷或几乎同时起动几个较大负荷时（如用船上起货机进行装卸货作业）发生电网跳电
先应答警报、消声，复位过流继电器（视具体发电机控制屏而定，有些不需要），然后合上发电机主开关，再按功率大小及重要性逐级起动各类负荷投入运行，之后起动备用发电机组，待一切正常后按并车操作要求进行并联运行的操作，并车完成后再起动大负荷投入运行。
发电机控制屏
组合启动屏
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