项目二-新能源汽车关键技术的认知.pptxVIP

新能源汽车技术

030104050607纯电动汽车的认知新能源汽车关键技术的认知新能源汽车的总体认知混合动力电动汽车的认知燃料电池电动汽车的认知其他清洁能源汽车的认知电动汽车使用维护与高压安全目录02

电动汽车的控制系统●了解新能源汽车各种动力电池的主要种类、构造、工作原理以及充电方法●熟悉新能源汽车电机驱动系统的组成、类型以及常用电机的基本结构和工作原理●掌握电动汽车的整车控制、电机控制、电源管理系统、制动能量回馈系统等控制技术●能够认识能正确区分动力电池的类型，会检测更换动力电池●能正确区分驱动电机的类型，会检测驱动电机●能够讲述整车控制器作用，能够对整车控制器进行拆装●能够制订工作计划，独立完成工作学习任务●能够在工作过程中，与小组其他成员合作、交流并进行学习任务分工，具备团队合作和安全操作的意识●养成服从管理，规范作业的良好工作习惯，培养精益求精的大国工匠精神素质目标技能目标知识目标

任务一动力电池及管理系统技术案例引入提到传统燃油汽车的核心关键自然离不开俗称的“三大件”：发动机、底盘以及变速器。而在新能源汽车上也有俗称的“三大件”，即新能源汽车的三大关键技术：电池、电机和电控。这三大关键技术涉及的具体内容有哪些？技术的现状和发展趋势如何？同学们可以带着以上问题进行本项目的学习。

一、新能源汽车动力电池概述

任务一动力电池及管理系统技术2.动力电池不足尽管新型蓄电池不断出现，各种蓄电池的性能和使用寿命也均有大幅度的提高，但是目前各种蓄电池还不能满足新能源汽车对动力电池的实际需求。其主要不足归纳如下。能量密度低充电时间长价格高且使用寿命短汽车附件的使用受到限制

二、动力电池的性能指标

1.电压动力电池的电压（端电压）是指其正极与负极之间的电位差，单位为V（伏特），是表示动力电池性能与状态的重要参数之一。（1）工作电压：电池在一定负载条件下实际的放电电压。工作电压也称为放电电压，蓄电池在放电时的放电电流越大，放电电压就越低；在同样的放电电流下，随着蓄电池的放电程度增加，其放电电压也会相应降低。如铅酸蓄电池的工作电压为1.8V-2V，镍氢电池的工作电压：1.1V-1.5V，锂离子电池的工作电压：2.75-3.6V。（2）额定电压：有时也称为标称电压或公称电压，是指电池在标准规定条件下工作时应达到的电压。镍氢电池的额定电压为1.2V，磷酸铁锂电池的额定电压为3.2V，锰酸锂和钴酸锂电池及三元锂电池的额定电压为3.6V。（3）终止电压：放电终止时的电压值，通常与负载、使用要求有关。（4）充电电压：外电路直流电压对电池充电的电压。一般，充电电压要大于开路电压，如镍镉电池的充电电压：1.45-1.5V，锂离子电池的充电电压：4.1-4.2V，铅酸蓄电池的充电电压：2.25-2.7V。任务一动力电池及管理系统技术

二、动力电池的性能指标

2.内阻动力电池的内阻是指电流流过动力电池内部时所受到的阻力。动力电池的内阻主要与极板的材质、结构及装配工艺有关。不同的电解质呈现的电阻也不同。因此，不同类型的动力电池，其内阻是不同的。任务一动力电池及管理系统技术

二、动力电池的性能指标

3.容量容量是指在充电以后，在一定放电条件下所能释放出的电量，其单位为A·h。容量用来表示动力电池的放电能力。在不同条件下，动力电池所能输出的电量（容量）是不同的，容量与放电电流大小有关，与充放电截止电压有关。（1）实际容量：是指电池在一定的放电条件下实际放出的电量。它等于放电电流与放电时间的乘积。（2）额定容量：是指设计与制造电池时，按照国家或相关部门颁布的标准，保证电池在一定的放电条件下能够放出的最低限度的电量。在我国的国家标准中，用3h放电率容量（C3）来定义新能源汽车用动力电池的额定容量，用20h放电率容量（C20）来定义汽车用启动型动力电池的额定容量。（3）比容量：是指单位质量或单位体积的电池所能给出的电量，一般用质量容量（A·h）/kg或体积容量（A·h）/L来表示。值得注意的是，实际电池中正负极容量不等，多为负极容量过剩。任务一动力电池及管理系统技术

二、动力电池的性能指标

4.能量动力电池的能量是指在一定的放电条件下，动力电池所输出的能量，单位为W·h（瓦时）或KW·h（千瓦时）。动力电池的能量表示其供电能力，是反应动力电池综合性能的重要参数，决定电动汽车的行驶距离。（1）标称能量：是指按一定标准所规定的放电条件下，动力电池所能输出的电能。动力电池的标称能量是其额定容量与额定电压的乘积。（2）实际能量：是指在一定的放电条件下，动力电池所能输出的能量。动力电池的实际能量是电池的实际容量与平均工作电压的乘积。动力电池的质量包括动力电池本身结构件质量和电解质质量的总和。（3）比能量：即质量比能量，是指动力电池