市政公用工程管理与实务复习知识点.docx

《市政公用工程管理与实务》复习知识点

第一部分

道路路基工程包括哪些项目？多采用什么形式施工？

答：路基工程包括路基（路床）本身及有关的土（石）方、沿线的小桥涵、挡土墙、路肩、边坡、排水管等项目。路基施工多以人工配合机械施工，采用流水或分段平行作业。

路基施工有哪些程序？答：（1）准备工作；

修建小型构造物与埋设地下管线；

路基（土、石方）工程；

质量检验与验收。

修建道路地下管线必须遵循的原则是什么？

答：地下管线必须遵循先地下，后地上、先深后浅的原则。

路基（土、石方）工程有哪些内容？

答：测量桩号与高程、开挖路堑、填筑路堤、整平路基、压实路基、修整路肩、修建防护工程等。

土路基怎样施工？应达到什么要求？

答：必须依照路基设计的平面、横断面位置、标高等几何尺寸进行施工，并保证路基的强度和稳定性。

路基施工测量包括什么内容？

答：1.恢复中线测量；2.钉线外边桩；3.测标高。

什么是填土（方）路基？简述施工要点。

答：当原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方——填方路基。

基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。填土内不得含有草、树根等杂物。

排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。妥善处理坟坑、井穴。

填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1：5时，需修成台阶形式。

根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土，压实。

填土长度达50m左右时，在土层的宽度与厚度合格后碾压，碾压先轻后重，最后碾压不应小于12t级压路机。

填方高度内的管涵顶面回填土达30cm以上才能用压路机碾压。

填最后一层时，应按设计断面、高程控制土方厚度，并及时碾压修整。

简述挖土（方）路基的概念及施工要点。

答：当路基设计标高低于原地面标高时，需要挖土成型——挖方路基。

根据测量中线和边桩开挖，每侧比路面宽出30～50cm.

挖方段不得超挖，应留有碾压而到设计标高的压实量。在路基设计高程以下60cm以内的树根等杂物，必须清除并填实。

碾压自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。

碾压时视土干湿而决定采取洒水或换土、晾晒等措施。

过街雨水支管应在路床碾压前施工。支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。

合理选用压实机械的因素有哪些？常用的土路基碾压机械有几种？

答：有工程规模、场地大小、填土种类、压实度要求、气候条件、工期要求、压实机械效率等。有轻型、重型、光轮压路机、20～50t轮胎压路机、振动压路机、凸块式振动压路机、手扶式振动夯、夯锤（板）、多功能振动建筑夯等。

正确的土路基压实原则是什么？

答：先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。

土路基的正确压实方法有哪些？

答：（1）压路机的碾压行驶最大速度不宜超过4km/h.

碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。

横向接头对振动压路机一般重叠0.4～0.5m，对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段宜纵向重叠1.0～1.5m.

要求夯压机夯击面积重叠1/4～1/3，应做到无漏压、无死角，确保碾压均匀，总之，碾压应以达到规范或业主要求的压实度为准。有条件时应做试验段取得摊铺厚度、碾压遍数、碾压机具组合、压实效果等施工参数。

应如何掌握土基土层压实时的含水量？

答：应控制在该种土的最佳含水量±2％以内压实。当土的实际含水量达不到上述要求时，对过湿土翻开、晾干，对过干土均匀加水，达到要求后迅速压实。

怎样检查土路基压实质量？

答：压实后，实测土基压实密度和含水量，与施工用土的最大干密度比较，求得压实度，与规定的压实度对照，如未满足要求，应采取措施提高。

简述石灰土基层的基本施工要求。

答：（1）粉碎土块，最大尺寸不应大于15mm.用1cm方孔筛筛除消石灰中未消解灰块。采用饮用水或不含油质、杂质的水。根据所用层位、强度要求、土质、石灰质量，经试验选择最经济合理的石灰掺量。

拌合应均匀，每层摊铺虚厚不宜超过20cm，严格控制灰土的含水量。

碾压应在最佳含水量时进行，先用8t压路机稳压，再用12t以上压路机碾压。碾压方向：分别自两路边开始向路中心，每次重轮重叠1/2～1/3.平整度和标高修整的原则应是宁高勿低，宁刨勿补.

常温季节，灰土层上洒水湿润养生7d.养生期严禁车辆通行。

应严格控制基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致。

应在春末和夏季组织施工。

水泥稳定土（砂砾、碎石）基层的主要施工方法是哪些？

答：（1）水泥稳定中、粗粒土做基层时，水泥剂量不宜超过6％。

施工期的日最低气温应在5℃以上，在有冰冻的地区，应在第一次重冰冻（－3～－5℃）到来之前0.5～1.0个月完成。

雨季施工应防止水泥和混合料遭雨淋，下雨时停止施工，已摊铺的水泥土结构层应尽快碾压密实。

配料应