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1.运送“四超”车辆安全管理制度

一、运送超重（3吨以上）•、超高（1.4m以上）、超长（2m以上）、超宽（1.1m

以上）的大型设备材料车辆（以下简称“四超”）的运输必须制定专项运输措施，

并报分管领导批准同意后执行。

二、运送“四超”车辆时，必须捆绑稳固，分提分运，重心不偏，必须用专用的

多链环连接器连接。如果采用其它物品代替，必须有措施，经分管领导批准。

三、运送“四超”车辆，每钩只准挂一车。

四、专用车辆必须达到完好标准。

五、运送“四超”车辆的单位负责人在现场必须明确：由专人负责“四超”车

辆捆绑稳固；由专人负责四超车辆摘挂钩；由专人负责发信号；由专人负责

“四超”车辆途经斜巷安全设施的操作；由专人负责在四超车辆途经斜巷上下

滑板及各道岔口设置警戒。

六、斜巷下放“四超”时，提前派人在各片盘处站好岗，严禁人员进出。

七、开车前认真检查绞车的完好情况，如刹车、离合、按扭、钢丝绳、钩头等，

有问题立即处理，否则不得下放。

八、检查信号及安全设施，要求信号声光齐全、灵敏可靠，安全设施动作可靠。

九、检查绞车固定情况，如绞车底盘的固定螺栓是否齐全紧固，压戗柱是否牢固，

地锚是否可靠。

十、斜巷下放“四超”车辆时，必须配备技术熟练的绞车司机、把钩工和信号工，

所有人员必须躲到安全地点，两端有人站岗把关，严格执行“行车不行人，行人

不行车”制度。绞车运行中，司机不准用手拾绳或用脚蹬绳，精力集中，听清信

号。

十一、“四超”车辆在运行中，其两侧和前方严禁有人，在过曲线、弯道时，其

两侧及前方严禁有人。

十二、运送“四超”车辆时，绞车主绳必须与设备相连。

十三、凡是更换钩头的地点必须设置阻车器，重车停稳并掩牢后，方可进行。

十四、下放“四超”车辆时，绞车至“四超”车辆间不准有余绳，所有人员必须

闪开绳道，“四超”车辆下方严禁有人，在下车场安全地点设人站岗。

机电科

2010年5月20日

2.**煤矿吊装、封车、运输管理规定

为规范物料（设备、材料）的起吊装卸、车辆封车、轨道运输管理，特制定以下规定，

望各单位认真学习贯彻执行。

一、吊装（起吊装卸）部分

1、进行吊装（卸）作业时必须设专人统一指挥,人员应精力集中,严禁说笑打闹，并规

定统一信号，严禁操作人员随设备升降。起吊期间必须有安全负责人现场监督检查顶板支护

及吊棚的稳固情况，发现异常情况要立即停止作业，隐患未处理好之前不准施工。

2、工作人员必须了解掌握吊装（卸）物料的重量、重心及几何形状等。

3、起重机械、工具、卡具和绳索(绳套)等要按规定进行定期检查试验,每次使用前应由

施工安全负责人进行一次认真的检查，不合格的不得使用，并做好检查记录。

4、起吊工具（手拉葫芦、卸扣）的承载力不得低于物料的1.5倍，绳索、吊点等（除

手拉葫芦、卸扣）安全系数不得低于6倍，所有吊装钢丝绳必须使用6*19钢丝绳。5t以下

的物料起吊按下表执行：

物料重量选用手拉葫芦选用钢丝绳钢丝绳钩头插接标准

＜1t≥2t≥φ12.5mm≥250mm

1t-2t≥3t≥φ15.5mm≥210mm

2t-3t≥5t≥φ18.5mm≥370mm

3t-5t≥10t或5t两个φ18.5mm双根≥370mm

对于5t以下物料也可使用大于φ22-86的链环进行起吊作业，连接螺栓不得小于M20；

卸扣的选择按照手拉葫芦吨位标准进行选择。选用钢丝绳卡的规格必须与选用钢丝绳直径配

套，钢丝绳卡使用时必须进行完好检查，发现滑扣及咬丝等情况时不得使用，钢丝绳卡压板

应在钢丝绳的工作段上，U形螺栓扣在钢丝绳的尾段上，钢丝绳卡不得