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铁道机车专业教学资源库武汉铁路职业技术学院主讲人：高红岩
PART1充气缓解位
充气缓解位司机控制中继阀动作，使列车管压力升高。(1)主阀部：随着列车管压力的升高，主鞲鞴通过主鞲鞴杆带动节制阀、滑阀一起下移至最下端，连通两条气路：①列车管向工作风缸充风的气路，使工作风缸充到与列车管相等的压力；②容积室经156塞门(设其开放)向大气排风的气路，使作用管压力下降为零。(2)紧急增压阀：随着列车管压力的升高，使增压阀处于下端，从而切断总风向容积室迅速充风的气路。(3)均衡部：随着容积室压力下降为零，均衡鞲鞴带动空心阀杆下移，开启排气阀口，连通机车制动缸向大气排风的气路，使机车制动缸压力下降为零，实现机车制动的缓解。
铁道机车专业教学资源库武汉铁路职业技术学院主讲人：高红岩
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