原创力文档- 1、本文档共6页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
;城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客运的交通系统称为城市轨道交通系统。轨道交通经过一个多世纪的发展，形成了多种多样的轨道交通方式。各国对轨道交通的分类各有差异，常用的分类方式有以下几种。
（一）按构筑物的形态或轨道的敷设方式划分，城市轨道交通可分为三类：
地下铁路：位于地下隧道内的那部分铁路称为地下铁路；地面铁路：位于地面的铁路称为地面铁路；高架铁路：位于地面之上的高架桥的铁路称为高架铁路。;（二）根据城市轨道交通系统高峰小时单向运输能力的大小，轨道交通系统可分为三类：
高运量轨道交通系统：高峰小时单向运输能力达到30000人以上，属于该种类型的轨道交通系统主要有重型地铁、轻型地铁及中低速磁悬浮系统等；中运量轨道交通系统：高峰小时单向运输能力为15000~30000人，属于该种类型的轨道交通系统主要有微型地铁、高技术标准的轻轨和独轨铁路；低运量轨道交通系统：高峰小时单向运输能力为5000~15000人，属于该种类型的轨道交通系统主要有低技术标准的轻轨、自动导向交通系统和有轨电车。;（三）以导向方式划分，可分为两类：
轮轨导向：一般钢轮钢轨系统如地铁、轻轨、有轨电车等均属于轮轨导向方式；
导向轮导向：单轨和新交通系统的胶轮车辆属于导向轮导向系统。
;（四）以轮轨的材料划分：可分为钢轮钢轨系统和胶轮钢筋混凝土轨道交通系统。地铁、轻轨、有轨电车属前者，单轨和新交通系统属后者。
（五）按运能范围及车辆类型划分，城市轨道交通可分为市郊铁路(SuburbanRailway)、地下铁道(Metro，theUnderground，在德国称为U-Bahn)、轻轨交通(LightMetro，LightRailTransit)、独轨交通(Monorail)、有轨电车(Tram，Tramway)、自动导向交通(AutomatedGuidedTransit)、小断面地铁(Mini-Metro)、胶轮地铁(RubberTyredMetro)、索道(AerialTramway)等类型。
;谢谢大家！
文档评论（0）