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表
表JX—2
淮海技师学院教案
授课日期班
授课日期
班
级
课题:模块三变速器(一)二轴式变速器的构造与拆装 教学目的、要求:1、掌握二轴式变速器的构造与工作原理;
2、熟悉二轴式变速器的拆装技能; 教学重点:二轴式变速器的构造与工作原理 教学难点:二轴式变速器的工作原理 授课方法:讲授法、多媒体教学
教学参考及教具(含电教设备):多媒体
教学后记:
板 书 设 计
表JX—2 2
一、变速器功用
二、变速器的分类
三、变速器的基本结构四、两轴式变速器的构造
五、两轴式变速器的工作原理:六、锁环式同步器
七、二轴式变速器的拆卸1、变速箱壳体的拆卸
2、变速器后盖的拆卸
3、取出输入轴后轴承
4、取下变速器轴承支座八、二轴式变速器的装配
注:要求以一块黑板的版面来进行板书设计
表JX—2教案纸
表JX—2
教
案
纸
复习:
教学过程 学生活动 学时
分配
1、离合器的打滑的原因有哪些?
2、离合器分离不彻底的现象是什么?
3、怎样诊断离合器发抖的故障?
4、离合器的检修项目有哪些?新课导入:
同学们,上次课我们学习了离合器方面的知识,知道了它的结构及功能。重点学习了离合器常见故障的诊断与排除;离合器主要零件的检修等知识。
提出问题,引起学
这节课我们就来学习传动系中的另一个主要部件— 生注意并导入新
—变速器。这次课我们主要学习二轴式手动变速器。课那么变速器在汽车行驶中有什么作用?变速器由哪
些部件组成以及它又是怎么工作的?二轴式变速器的拆装顺序是怎样的?通过本次课的学习,我们将会解决这些问题的。
授新课:
一、变速器功用
1、改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件,使发动机在较
好工况下工作。
2、在发动机旋转方向不变的情况下,使汽车实现倒向行驶。
3、利用空挡,中断动力传递,以使发动机能够起动、怠速运转和滑行等。
二、变速器的分类
按传动比变化情况可分为有级式、无级式和综合式三种
1、有级式变速器
采用齿轮传动,具有若干个定值传动比
板书、讲解
多媒体展示
教 案 纸
表JX—2
2、无级式变速器
教学过程 学生活动 学时
分配
传动比可在一定范围内连续变化,多采用液力变矩器完成
3、综合式变速器
由液力变矩器和行星齿轮式变速器组成的液力机械式变速器,其传动比可在最大值和最小值之间的几个间断的范围内作无级变化,目前的自动变速器多是这种类型。
三、变速器的基本结构
1、齿轮传动机构
齿轮传动机构安装在变速器壳内,主要由输入轴、输出轴、倒档轴及各轴上的齿轮、轴承、同步器组成。
2、变速操纵机构
变速器操纵机构通常由换档拨叉机构和定位锁止装置两部分组成。
四、两轴式变速器的构造
在发动机前置前轮驱动或发动机后置后轮驱动的重、轻型轿车上常常采用两轴式变速器,其特点是输入轴和输出轴平行,且无中间轴。
桑塔纳2000轿车五档变速器,它是一种与发动机前置纵向布置形式相配合使用的两轴式变速器。该变速器具有五个前进档和一个倒档,全部采用同步器换档,主减速器、差速器和变速器装在同一个壳体中,、变速器壳体由铝合金的前壳体和后壳体两部分组成。
前进档装有同步器,倒档轴固定在壳体上,滑套着一个倒档齿轮
五、两轴式变速器的工作原理:
以桑塔纳变速器工作时挂档为例
下面是桑塔纳二轴变速器换当示意图
利用多媒体展示变速器的结构分解图,并讲解
举例讲解
以桑塔纳2000轿车变速器为例来讲解变速器的构造
表JX—2教案纸
表JX—2
教
案
纸
空挡
教学过程
学生活动 学时分配
利用多媒体展示变速器的工作原
挂入三档 理及各档位动力
传递过程
六、锁环式同步器
教学过程 学生活动 学时
分配
1.同步器的作用:是使接合套与待啮合的齿圈迅速同步,缩短换档时间;防止在同步前啮合而产生接合齿之间的冲击
2、锁环式惯性同步器的构造
花键毂:花键毂轴向固定;并与齿圈、锁环具有相同花键齿
接合套:用来连动花键毂、同步环、啮合齿圈,并与齿圈、锁环具有相同花键齿
板书、讲解
利用多媒体展示同步器的构造
同步环(锁环):锁环的倒角与接合套倒角 分别讲解各部分
相同,锁环具有内锥面,其上有螺旋槽,以便两锥 的结构
面接触后,破坏油膜,增加锥面间的摩擦。
滑块:装于花键毂三轴向槽内;带定位销以便空挡定位;两端伸入两锁环的三缺口
卡环:在卡坏的作用下,滑块压向接合套,使其凸起的端部球面正好嵌在接合套中部的凹槽中,起到空档定位作用。
3、锁环式惯性同步器的工作原理
、空挡位置:
n(锁环)=n(接合套);n(齿圈)n(接合套);n(齿圈)n(锁环)
锁环轴向自由,其内锥面与六档齿圈的外锥面并不接触。
、先退到空挡:
接合套左移
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