GB∕T 28790-2012 渔业船舶柴油机节油装置技术条件及检测方法.docxVIP

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中华人民共和国国家标准

GB/T28790—2012

渔业船舶柴油机节油装置技术条件及检测方法

Technicalrequirementsandmeasuringmethodsoffuelsavingdevicesfordieselenginesoffishingvessel

2012-11-05发布2013-04-01实施

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会

发布

I

GB/T28790—2012

前言

本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。本标准由中华人民共和国农业部提出。

本标准由全国渔船标准化技术委员会(SAC/TC157)归口。

本标准起草单位：农业部渔业船舶检验局、淄博柴油机总公司。

本标准主要起草人：王延瑞、魏广东、刘立新、黄猛、辛强之。

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GB/T28790—2012

渔业船舶柴油机节油装置技术条件及检测方法

1范围

本标准规定了渔业船舶柴油机燃油节油装置技术条件及检测方法。本标准适用于渔业船舶柴油机节油装置的应用及检测。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

GB252普通柴油

GB/T6072.1—2008往复式内燃机性能第1部分：功率、燃料消耗和机油消耗的标定及试验方法通用发动机的附加要求

GB/T6301船用柴油机燃油消耗率测定方法GB/T9969工业产品使用说明书总则

GB/T21404—2008内燃机发动机功率的确定和测量方法一般要求GB/T28793渔业船舶柴油机节油技术要求

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。3.1

柴油机型式dieselenginetype

指柴油机的行程、气缸直径、活塞行程、气缸排列方式、V形夹角、燃烧室型式、燃料喷射系统、进气方式、冷却方式、气阀和气口(结构、尺寸和数量)等。

3.2

节油率rateofoilsaving

采用节油技术后，油料消耗降低的比率。注：改写JT/T306—2007,定义3.2。

4技术条件

4.1型号

4.1.1节油装置应在产品铭牌上标示出型号。

4.1.2型号表示为：

JYQ(节油器的汉语拼音的第一个大写字母)-××(节油率指标，以节油率的100倍表示)-×(变型符号，用A、B、C…表示)。

4.1.3型号示例：JYQ-5-A表示节油率为5%的第一种变型产品。

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GB/T28790—2012

4.2节油率

4.2.1台架试验检测时，节油装置的节油率应不小于2%。

4.2.2对不同型式的柴油机，应分别进行节油率的试验检测认定。

4.3使用说明

节油装置应按照GB/T9969的规定编制使用说明书。

4.4其他技术要求

节油装置的其他技术要求应符合GB/T28793的规定。

5检测方法

5.1型号

检查产品铭牌，核对产品的型号。

5.2节油率检测

5.2.1检测条件

5.2.1.1检测试验室及试验台架应得到相关专业机构认可。

5.2.1.2检测时应使用GB252规定的0号普通柴油。

5.2.1.3全部测量均在柴油机稳定运转15min后记录数据。

5.2.1.4燃油消耗率测量时，应采用GB/T21404—2008第5章规定的标准基准状况。如果现场试验的状况与规定不符，应按照GB/T6072.1—2008第10章的规定进行换算。

5.2.1.5检测设备应在校准有效期内。

5.2.2检测试验循环

燃油消耗率检测试验循环见表1。

表1检测试验循环

转速/%

100

91

80

63

功率/%

100

75

50

25

加权系数

0.2

0.5

0.15

0.15

5.2.3燃油消耗率测量

燃油消耗率的测量按照GB/T6301规定进行。

5.2.4检测程序和记录

不装节油装置，根据5.2.2的检测试验循环，测量各工况点的燃油消耗率，并记录。每个工况点至少记录三次有效数据，每次记录时间间隔不小于30min。然后，安装使用节油装置，重复以上步骤，记录数据。

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GB/T28790