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津保铁路大北环线混凝土工程
混凝土施工作业指导书
1目标
明确混凝土工程相关工程施工工艺、操作关键点和对应工艺标准,指导、规范混凝土相关工程施工,确保工程质量达成优质标准。
2编制依据
《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》
《客运专线铁路路基工程施工技术指南》
《铁路混凝土和砌体工程施工规范》
《铁路路基工程施工质量验收标准》
《津保铁路施工图设计文件》
《铁路混凝土施工技术指南》
《客运专线铁路桥涵施工技术指南》
《客运专线铁路桥涵施工质量验收暂行标准》
《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》
《客运专线铁路工程施工质量验收标准应用指南》
3、适用范围
适适用于津保铁路大北环线工程各类工程项目中混凝土浇筑施工。
4、职责
(1)工程技术部负责本指导书编制、修改并指导实施。
(2)安质部负责对本作业全部工序检验。
(3)材料部、试验室配合负责对本作业材料质量控制。
(4)现场技术员、领工员或施工员负责实施。
5、施工工艺及技术要求
5.1、配制混凝土用材料
5.1.1水泥
a.选择水泥时,注意其特征对混凝土结构强度、耐久性和使用条件是否有不利影响。
b.选择水泥时以能使所配制混凝土强度达成要求,收缩小,和易性好和节省水泥为标准。
c.水泥应符合现行国家标准,并附有制造厂水泥品质试验汇报等合格证书文件,水泥进场后,应按其品种、强度、证实文件和出厂时间等情况分批进行检验验收,对全部水泥进行复查试验。
d.袋装水泥在运输和储存时应预防受潮,堆垛高度不超出10袋,不相同级、品种和出厂日期水泥分别堆放,最底层高于地面大于30cm.
e.水泥如受潮,或存放时间超出3个月,更新取样检验,并按其复验结果使用。
5.1.2细骨料
细骨料采取级配良好、质地坚硬、颗粒洁净、颗粒小于5mm河砂。
5.1.3粗骨料
a.采取坚硬卵石或碎石,按产地、类型、加工方法和规格等不一样情况,分批进行检验,机械集中生产时,每批不超出400m3,人工分散生产时,每批不超出200m3。
b.粗骨料颗粒级配,可采取连续级配或连续级配和单粒级配使用,在特殊情况下,经过试验证实混凝土无离析现象时,可采取单粒级配。粗骨料级配范围应符合要求。
c.粗骨料最大粒径按混凝土结构情况及施工方法选择,但最大粒径不得超出结构最小边尺寸1/4和钢筋最小净间距3/4,在两层或多层密布钢筋结构中,不得超出钢筋最小净距1/2,同时最大粒径不得超出100mm。
d.骨料在生产、采集、运输和储存过程中,严禁混入影响混凝土性能有害物质,骨料应按品种规格分别堆放,不得混杂。在装卸及存放时,采取方法,使骨料颗粒级配均匀,并保持洁净。
5.1.4拌和用水
a.水中不得含有影响水泥正常凝结和硬化有害物质或油脂、糖类及游离酸类。
b.污水,PH值小于5酸性水不得使用.
c.饮用水,满足上述要求,使用时可不经试验。
5.1.5外加剂
a.依据外加剂特点,结合使用目标,经过技术经济比较来确定外加剂使用具种,假如使用一个以上外加剂,必需经过配比设计,并按要求加入到混凝土拌和物中。在外加剂品种确定后,掺量应依据使用要求、施工条件、混凝土原材料改变进行调整。
b.所采取外加剂必需是经过相关部门检验并附有检验合格证实产品,使用前应复验其效果。使用时符合产品说明及规范相关混凝土配合比、拌制、浇筑等各项要求和外加剂标准中相关要求,不一样产品外加剂应分别存放,做好标识。在运输和存放时不得混入杂物和遭受污染。
5.2混凝土配比
5.2.1混凝土配合比以质量比计,并经过设计和试配选定,试配时应使用施工实际采取材料。配制拌和物应满足和易性、凝结速度等施工技术条件,制成混凝土应符合强度、耐久性等质量要求。
5.2.2混凝土配比可参考现行《一般混凝土配合比设计规程》,经过试验确定混凝土试配强度,依据设计强度等级,考虑施工条件差异和改变和材料质量可能波动,计算确定,在施工过程中,立即积累资料为合理调整混凝土配合比提供依据,
5.2.3配制混凝土时,依据结构情况和施工条件确定混凝土拌和物坍落度。
5.2.4混凝土最大水泥用量(包含替换部分水泥混合材料),不宜超出500kg/m3,大致积混凝土不宜超出350kg/m3。
5.2.5经过设计和试配确定配合比后,填写试配汇报单,提交施工监理或相关方面同意,混凝土配合比使用过程中,依据混凝土质量动态信息,立即进行调整报批。
5.3.混凝土拌制
5.3.1拌制混凝土配制时,多种衡器应保持正确,对骨料含水率应常常进行检测,雨天施工应增加测定次数,以调整骨料和水用量。放入拌和机内第一盘混凝土材料应含有适量水泥、砂和水,以覆盖拌和筒内壁而不降低拌和物所需含浆量,每一工作班正式称量前,对计量设备进行关键校核,计量器具必需定时检定。
5.3.2用机械搅拌时,自全部材料装入搅拌筒至开始出料最短搅拌时间
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