DK—1型电空制动机的组成讲解.pptx

铁道机车专业教学资源库武汉铁路职业技术学院主讲人：高红岩

PART1DK—1型电空制动机的组成

DK－1型电空制动机DK－1型电空制动机能简便地与列车安全运行监控记录装置自动停车功能、动力制动系统等配合，并为列车的自动控制创造了条件。

根据安装情况，分为操纵台部分、电空制动屏柜部分及空气管路部分。电气线路和空气管路两部分DK—1型电空制动机的组成

电空制动控制器：控制全列车的制动与缓解。空气制动阀：单独控制机车的制动与缓解。压力表：两块双针压力表充气及消除按钮：开车前检查制动管折角塞门是否开通。(一)操纵台1．司机操纵台DK—1型电空制动机的组成

紧急停车按钮手动放风塞门。2．副司机操纵台DK—1型电空制动机的组成

电空阀：受电空制动控制器的控制，接通或切断有关气路。调压阀：调整来自总风缸的压力空气。中继阀：受均衡风缸的压力变化来控制列车管的压力变化，从而完成列车的制动、保压和缓解等作用。分配阀：根据列车管的压力变化而动作，并接受空气制动阀的控制，向机车制动缸充气或排气，使机车得到制动、保压和缓解的作用。(二)电空制动屏柜DK—1型电空制动机的组成

电动放风阀：当紧急电空阀得电时，使其迅速排放制动管压力空气，产生紧急制动作用。紧急阀：用于紧急制动时，加速制动管的排风，同时联动电气联锁，切除牵引工况下的机车动力，使列车紧急制动的作用更可靠。压力开关：在均衡风缸压力变化时进行电路的转换，满足列车管的最小和最大减压量的控制需要。(二)电空制动屏柜DK—1型电空制动机的组成

转换阀：进行管路转换。重联阀：有本机和补机两个作用位置。在多机重联运行时，使所有机车的制动和缓解作用协调一致，并且在机车分离后，保持机车的制动作用。除此之外，制动屏柜内还设有初制风缸、工作风缸、过充风缸、均衡风缸、限制风堵、压力表等。(二)电空制动屏柜DK—1型电空制动机的组成

管道滤尘器、截断塞门、管路及管路连接件。(三)空气管路DK—1型电空制动机的组成

铁道机车专业教学资源库武汉铁路职业技术学院主讲人：高红岩