花卉冷列运输管理专项方案.docVIP

课题名称：花卉冷链运送管理方案

小构成员：陆锋年金程飞

专业班级：交运1304

指引教师：王美云

中南大学交通运送工程学院

10月

花卉冷链运送管理方案

一、冷链运送

冷链运送（Cold-chaintransportation），是指在运送全过程中，无论是装卸搬运、变更运送方式、更换包装设备等环节，都使所运送货品始终保持一定温度运送。冷链运送方式可以是公路运送、水路运送、铁路运送、航空运送，也可以是各种运送方式构成综合运送方式。冷链运送是冷链物流一种重要环节，冷链运送成本高，并且包括了较复杂移动制冷技术和保温箱制造技术，冷链运送管理包括更多风险和不拟定性。

花卉属于鲜活植物产品，具备易凋亡、易腐烂等特点，其运送讲究时效性、专业性、保鲜性。这些特点决定了花卉要全程冷链运送。本次方案研究是花卉铁路冷链运送。

二、国内花卉运送概况

国内花卉集散缺少专业物流运送公司，长途运送在一定限度上受到制约，并因而影响到花卉产品大范畴销售。鲜切花出口以及国内长距离运送普通选取航空运送，但国内航空货运能力有限，如昆明甚至没有货运航班，花卉输出重要依托客运航班行李舱进行混装运送，运力局限性导致运送成本过高。再加上缺少必要冷链保护以及专门包装器材导致花卉质量下降，使国内花卉在市场上竞争力大打折扣。

三、花卉冷链运送SWOT分析

S

①花卉业基本优势：国内花卉业产量大，地区别布广泛，品种丰富，形成了巨大花卉产品物流。

②人力资源优势：国内人力成本低，在物流搬运，运送等环节中物流人力支出某些都可以较好控制成本。

③其她优势：花卉产品主体多元化，销售方式创新。

W

①理念劣势:“重生产，轻流通”。农产品生产者对于物流还没引起充分注重，有只注重运送成本等节约，忽视了物流环节价值增长效果。

②运送劣势：国内交通网络相对于发达国家仍处在发展阶段，况且国内诸多花卉产品生产基地地理位置不佳，运送效率就更加低，加之航空运送发展专业限度较低，成本高导致诸多花卉产品积压无法运送状况

③科技劣势：国内花卉苗木产品物流在高科技信息手段使用上处在非常落后地位，配送，仓储科学管理局限性，运送中信息反馈不及时，运送效率不高。

④专业劣势：缺少专业苗木花卉物流公司和人才，苗木花卉产品市场化限度低，管理机制不健全，存在贸易壁垒。

O

①政策机遇：当前花卉苗木物流受到了行业，政府，生产者注重，在各方面努力下，浮现了某些专业物流运送中心。

②科技机遇：当前科技高速发展，信息技术革新，都使得苗木花卉产品质量有了很大提高，使运送工具，运送定位信息反馈更加精确。

③其她机遇：入世后，国内苗木花卉产业有了更好先行者示范效应。

T

①国内挑战：不够发达物流体系，较为昂贵物流成本，苗木花卉自身物流规定较高。

②国外挑战：外国成熟物流公司进入。

四、冷藏效果改进办法

4.1冷藏车种类

铁路冷藏车可分为加冰冷藏车、冷板冷藏车、机械冷藏车等。其中①加冰冷藏车：由于使用冰盐混合物冷却，而冰盐对轨道腐蚀作用较强，同步铁路加冰站逐渐萎缩,铁道部己经裁减加冰冷藏车。②冷板冷藏车：冷板车是依托储存在车内冷冻板低温共晶溶液在吸取冷量后冻结成低融冰并储存大量冷量,运送时,冷板内共晶冰吸热溶解不断释放冷量,使车内保持恒定低温。③机械冷藏车：机械冷藏车配备了制冷加温装置,由制冷加温装置向货品间提供冷量或热量,对车内空气和货品进行降温或升温,并由温度控制器将温度控制在一定温度范畴内。

当前国内大多采用机械冷藏车，本次方案研究也采用机械冷藏车，借用已有制冷技术，重要从箱体保温和变化空气成分两个方面进行讨论和改进。

4.2冷藏车箱体保温技术

①采用空心玻璃钢整体发泡浇铸成型技术，该技术使保温箱内外构造呈全悬浮状态,无骨架、无“冷桥”。制作保温箱时先将保温箱外壳、内壁制作完毕,再使箱内壁“悬浮”其中,此时采用特殊工艺在外壳与内壁之间空间浇铸,使得浇铸后保温材料处处均匀,避免浮现“空鼓”、“烧心”等缺陷，影响保温效果。

②箱体外壁玻璃钢采用空心层构造。该构造弥补了玻璃钢导热率高缺陷,可有效避免太阳暴晒引起高温漏热,提高其保温性能。

③内装铆钉联接方式。这一方式彻底杜绝了由于外装铆钉带来由外向里漏水、漏气也许。保温层进水、进气会严重减少热阻,是影响保温箱体寿命重要因素。

采用改进箱体保温技术，可以更好保持箱内温度，减少耗能，减少花卉运送成本。

4.3气调集装箱技术