矿石运输事故防控策略.docxVIP

矿井提高运送事故防治措施

一、建立付斜井运送管理制度

1、付斜井为我矿重要提高运送巷道，除安全检查及维护人员外，严禁行人。

2、井口把钩工是贯彻付斜井严禁行人的重要负责人，主提高绞车司机及推车工对主斜井严禁行人规定负责实行监督。

3、付斜井井口及上、下口车场是重要日勺安全生产工作场所，严禁一切与工作无关日勺人员入内。所有工作人员必须持证上岗，做到坚守工作岗位，不得私自脱岗或睡岗。

4、付斜井巷道两侧管、线、电缆的安装和辅设，应符合《煤矿安全规程》中第468、469条之规定。

5、付斜井提高运送及安全设施应符合《煤矿安全规程》第370、

371、372条之规定。

2、专为升降物料的钢丝绳在安全系数不不不大于6时必须

更换。

3、专为升降物料日勺钢丝绳在1个捻距内断丝断面积与钢丝总断面之比达10%时必须更换。

4、以钢丝绳标称直径为准计算日勺直径减少许抵达10%时，必须更换。

5、钢丝绳在运行中遭受忽然停车等剧烈拉力时必须立即停车检查，发现下列状况之一者，必须将受力段剁掉或更换钢丝绳:

(1)、钢丝绳产生严重扭曲或变形。

(2)、断丝超过本制度第三条的规定。

(3)、直径减小量超过本制度的第四条日勺规定。

(4)、遭受剧烈拉力的一段日勺长度伸长0.5%以上。

6、钢丝绳有效期间，断丝忽然增长或伸长忽然增长必须立即

更换。

7、钢丝绳锈蚀严重，或点蚀麻坑形成沟纹，或外层钢丝松动时，不管断丝数多少或绳径与否变化，必须立即更换。

8、矿运送部门要常常对钢丝绳运行状况进行检查，发现问题，及时处理。

七、建立小绞车管理制度

1、小绞车在井巷中使用时，必须按照小绞车技术性能进行使用。

2、小绞车在井巷安装时必须设有牢固的基座和压顶子，要做到四压、两仓戈一固定，在地质条件许可状况下，可以使用锚杆固定，其固定措施为，用直径16MM以上的锚杆，绞车基础孔每孔一根，绞车后方打两根，并用绳索固定在绞车基座上，锚杆锚固后，用拉拔计进行拉力试验，其每根锚杆的I拉力不得不不不大于绞车静张力的两倍，施工中日勺隐蔽工程和拉力试验成果做好记录.在使用时间抵达6个月或0.8M以上的JT型绞车要设混凝土基础。

3、小绞车在安装时必须设在符合规定的胴室内（机械突出部距恫室日勺支护和石宣墙之间的距离不得不不不大于0.4M,操作人员的位置不得不不不大于1.2M,净高不得不不不大于2M）。

4、小绞车安装在上、下山时必须制定安装规程和完善日勺使用安全措施，并按作业规程规定设有躲璧胴室.必须设置行车信号，行车信号为语音或红灯行车，绿灯停车日勺明显警示。

5、小绞车在使用中，必须设有独立信号系统，与其他信号不发生抵触，使用的打点机必须设在规避胴室内，严禁设置在巷道或巷鼻子处。

6、小绞车控制开关必须使用可逆型磁力（真空）开关控钮操作，停止使用时，控制开关打道零位。

7、小绞车用时钢丝绳同大绞车钢丝绳同样进行管理和检查，把勾工每小班进行慢速检查一次，每三天必须由专人用量具进行一次检查,机电矿长每周进行一次检查.检查状况填入钢丝绳检查记录簿,发现问题要及时汇报并采用措施。对磨损超限的必须及时更换，小绞车绳滚筒最小直径与钢丝绳直径之比不准不不不大于20,矿车的联

连装置钩、环，链必须完整无损，钢丝绳与矿车之间的连接要专心型环，同步要使用专用防脱插销，并加装保险绳.严禁多拉车。

8、小绞车但凡安设在倾斜井巷中，无论坡度大小必须装设有灵活可靠日勺挡车装置。一坡三挡,且处在常闭状态,专人负责挡车栏状态和平常检查维护，

9、使用小绞车日勺轨道扣件必须齐全，其高下，左右，间隙，枕木等符合技术规定，无杂物、无浮煤、无积水、托绳轮设置合理、转动灵活、达合格品以上。

八严格按乘坐人员须知乘坐猴车

1、必须遵守安全规程，服从调度和值班人员的指挥，不得私自启动架空乘人装置运行。

2、听到打点和喊话以及开车预警铃声后，架空乘人装置即将启动运行，请做好乘坐准备。

3、若是乘坐循环式架空乘人装置，上车时面朝钢丝绳运行方向随车助跑，速度与方向同吊椅运行的速度和方向保持一致，迅速垮坐在吊椅座板上，双脚置于脚踏杆上。运行时，保持对日勺坐姿，集中精力注意前方。不得打瞌睡、不得用手抓摸牵引索和托（压）轮以防伤手,下车时先右脚落地，随即抬起臀部，左脚落地后，手握吊椅杆继续向前走几步，迅速从侧面离开。

4、乘车人员必须到指定日勺有明显标志的区域内上、下车，严禁越位乘车。

5、乘坐过程中，不得左右摆动吊椅，上下乘车人员途中相遇时，不得互相寒暄、握手等，以免发生危险，到了下车点必须及时下车，严禁越位乘车，以免发生危险。

6、乘坐过程中，要注意架空乘人装置的I运行状态与否正常、平稳，若途中发现紧急状况需要停车时，则及时拉动沿线设置的I钢丝绳