嘉兴国际商务区核心区城市设计调整—同济.docx

UrbanDesignoftheCoreAreaofJiaxingInternationalCentralBusinessDistrict

2016年10月19日

2016年10月19日

项目区位与规划范围

总面积：7.68平方公里

嘉兴国际商务区核心区位于嘉兴市中心城区南端，嘉兴南站周边，是嘉兴对接沪杭的重要门户地区。

国际商务区核心区距市中心仅10公里，是城市副中心，城市功能与产业南拓的重要空间承载区。

规划范围：西至海盐塘，东至三环东路，南至沪杭高速，北至三环南路，规划总面积7.68平方公里。

区域价值再认识：从“区域交通节点”到“区域城市功能承载区”

区域价值再认识：从“区域交通节点”到“区域城市功能承载区”

沪杭高铁、苏嘉城际、沪嘉甬城际、沪杭高速等区域快速交通干线形成交汇，1+4铁路规划，基本实现了嘉兴到沪、苏、杭、绍、湖等城市的半小时交通圈，进一步确立嘉兴在长三角综合交通枢纽地位。

国际商区核心区成为承载着嘉兴“接沪融杭”“与沪杭同城”战略，加速与上海、杭州、苏州等长三角核心城市推进区域合作、产业协调、信息交流的战略承载区。

据《嘉兴市综合交通规划》，未来嘉兴南站将扩容至“10线20台”，区域交通干线联动作用迅速缩短地区时空距离，加快嘉兴对接上海杭州的”与沪杭同城”战略的实施。

前序规划：

前序规划：2011年城市设计编制完成，获批复。

嘉南门户，发展引擎

南郊绿洲，动感水城

n综合商务、商业和休闲娱乐等多项职能的复合型高铁站点地区。

n核心功能：

-企业总部，商务办公；

-商业娱乐，科技研发；

-文化及会展；

-都市休闲游；生态居住

原城市设计鸟瞰图原城市设计形态布局

前序规划：

前序规划：2015年控规编制完成，其中1-94单元获批复通过。

城市建设用地平衡表

用地代码

用地名称

用地面积(公顷)

占城市建设用地比例(%)

R

二类居住用地

11.40

1.76

R/B

商住混合用地

42.09

6.49

A

公共管理与公共服务设施用地

8.38

1.29

其中

A1

行政办公用地

0.18

0.03

A2

文化设施用地

3.18

0.49

A3

教育科研用地

5.02

0.77

B

商业服务业设施用地

99.37

15.32

其中

B1

商业用地

9.13

1.41

B2

商务用地

88.49

13.64

B4

公用设施营业网点用地

1.75

0.27

W

物流仓储用地

65.27

10.06

S

道路与交通设施用地

186.62

28.76

其中

S1

城市道路用地

156.12

24.06

S3

交通枢纽用地

20.82

3.21

S4

交通场站用地

9.68

1.49

U

公用设施用地

3.38

0.52

G

绿地与广场用地

232.27

35.80

其中

G1

公园绿地

161.28

24.86

G2

防护绿地

62.73

9.67

G3

广场用地

8.26

1.27

合计

648.78

100.00

城乡用地平衡表

用地代码

用地名称

面积（公顷）

占城乡用地比

例(%)

H

建设用地

676.60

88.10

其中

H1

城乡居民点建设用地

648.78

84.48

H2

区域交通设施用地

27.82

3.62

其中

H21

铁路用地

19.13

2.49

H22

公路用地

8.69

1.13

E

非建设用地

91.38

11.90

其中

E1

水域

91.38

11.90

合计

767.98

100.00

五个规划单元：1-92、1-94、1-96、1-100、1-102

?控规基本延续原城市设计功能布局，重大调整包括：铁路以南原商贸市场用地调整为物流仓储用地，海盐塘沿线减少建设开发。

?控规总建设规模稍有提高，商住用地及物流仓储用地开发强度提高，商务办公大大增加，强化了综合商务定位。

1-96（93.8公顷）

1-96

（93.8公顷）

1-94

1-94

（151.3公顷）

1-92（293.1公顷）

1-92

（293.1公顷）

1-102

1-102

（100.8公顷）

1-100（128.9公顷）

1-100

（128.9公顷）

原控规用地图

轨道交通建设动态：轨道交通交汇，形成枢纽型换乘节点。

轨道交通建设动态：轨道交通交汇，形成枢纽型换乘节点。

《市域轨道交通规划》

?新增轨道交通2号线，沿沪杭高铁北侧横穿基地，并与轨道交