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中文摘要
中文摘要
车轮作为地铁运行过程中的关键行走件,不但要承载轮轨之间的作用力,还要承受
车辆制动时产生的热应力。在机械应力和热应力的双重影响下,车轮是否具有足够的强
度,是地铁安全运行的重要因素之一。
本文基于山西省科技重大专项“基于高可靠性服役条件的大直径复杂结构机车轮关
键技术研究”,以提高地铁车轮强度为目的,对地铁车轮的温度场、热力耦合特性以及
结构优化进行研究。本文的主要研究内容包括:
(1)根据国际铁
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