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钢箱梁技术交底优质资料

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施工(安全)技术交底

年月日

工程名称

郑州市农业路快速通道工程

(西三环互通立交)

分部工程

分项工程名称

钢箱梁施工技术交底主要内容：

钢箱梁安全施工技术交底

1、安全防护措施

1.1、临时支墩防护措施

(1)临时支墩基础务必满足承载力要求，必要时需硬化处理

(2)临时支墩架设时，严格按照工艺文件要求执行，确保临时支墩垂直度，支墩与

支墩之间用刚性材料练成一个整体。

(3)对于处在交通道路上的临时支墩，应搭建防撞墩台，在防撞墩台贴上反光条，

并在临时支墩周围放置交通疏导标志。在防护临时支墩的同时也不影响道路正常交

通。

1.2、吊装保护措施

(1)现场施工应为起重吊装作业提供足够的工作场地，清除或避开起重臂起落及回

转

半径内的障碍物。起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配

合，

执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错

误时，

操作人员可拒绝执行。

(2)起重吊装作业前必须对现场工作环境、行驶道路、架空电线、临边防护等情况

进

行全面了解，防止发生机械伤人、破坏设施、挂断高低压线路以及发生倾覆等严重

安全、事故。

(3)起重吊装作业现场应有交通指示标志，在公路辅道上或交通频繁的路口实施起

重吊装作业时必须设专人指挥，采取必要的安全防护措施。危险地区，要悬挂“危险”

或“禁止通行”牌，夜间设红灯示警

(4)起重操作人员应按规定的起重性能作业，不得超载。起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人员上方通过。严禁用起重机载运人员。严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以

及其他不明重量的物体。

(5)起重机(含电葫芦)起吊重物应绑扎平稳、牢固，不得在重物上再堆放或悬挂零星物件，易散落物件应使用吊笼栅栏固定后方可起吊。起吊重物时应先将重物吊离地面200～500mm后，检查起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固

性，确认无误后方可继续起吊，易晃动的重物应拴拉绳。

(6)起吊重物时严禁长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。突然停电时，应断开电源总开

关，并采取相应安全措施使重物降到地面。

(7)起重吊装作业工作结束或下班停机以及操作人员临时离开操作室，都必须取下

启动钥匙，锁好车门，防止他人乱动出现意外。

(8)起重机使用的钢丝绳，应有钢丝绳制造厂的签发的产品技术性能和质量的证明文件。当无证明文件时，必须经过试验合格后方可使用。起重机使用的钢丝绳，其结构形式、规格及强度应符合该型起重机使用说明书的要求。钢丝绳与卷筒应连接牢固，放出钢丝绳时，卷筒上应至少保留三圈，收放钢丝绳时应防止钢丝绳打环、扭结、弯折和乱绳，不得使用扭结、变形的钢丝绳。使用编结的钢丝绳，其编结部分在运行中不得通

过卷筒和滑轮。

(9)钢丝绳采用编结时，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，并不应小于300mm,其编结部分应捆扎细钢丝。当采用绳卡固接时，与钢丝绳直径匹配的绳卡的规格、数量应符合下表的规定。最后一个绳卡距绳头的长度不得小于140mm。绳卡滑鞍(夹板)应在钢丝绳承载时受力的一侧，“U”螺栓应在钢丝绳的尾端，不得正反交错。绳卡初次固定后，应待钢丝绳受力后再度紧固，并宜拧紧到使两绳直径高度压扁1/3。作业中

应经常检查紧固。

钢丝绳直径(mm)

10以下

10～20

21～26

28～36

36～40

最少绳卡数(个)

3

4

5

6

7

绳卡间距(mm)

80

140

160

220

240

(10)起重用钢丝绳应根据用途保证足够的安全系数，凡表面磨损、腐蚀、断丝超过标准的，或打死弯、断股、油芯外露的不得使用。向转动的卷筒上缠绕钢丝绳时，不

得用手拉或脚踩来引导钢丝绳。钢丝绳涂抹润滑脂，必须在停止运转后进行。

(11)现场使用吊索具必须满足规范要求，确保安全可靠，并保证正确使用。卡环

在使用时，应保证销轴和环底受力，吊运机具设备、大模板等大件时，必须使用卡环。

(12)起重机的吊钩和吊环严禁补焊。当出现下列的情况之一时应更换：

①表面有裂纹、破口；

②危险断面及钩颈有永久变形；

③挂绳处断面磨损超过高度10%;

④吊钩衬套磨损超过原厚度50%;

⑤心轴(销子)磨损超过直径3%～5%。

(13)起重机械装拆必须有方案并需审批，装拆单位和人员必须具备相应资质和资格，并按规定作好全过程监控和管理。起重机械必须在安装验收合格并取得使用许可证

后方可投入使用，作业人员持有特种作业操作证。

(14)施工现场的