2025年高三地理一轮复习课件专题河流航运的评价模式.pptxVIP

专题河流航运的评价模式

思考：为什么长江的航运价值高？(黄金水道）自然条件江宽水深；支流众多，河网密布，通航里程长。终年不冻，通航时间长。主要流经湿润地区，河流水量大。流域内地形平坦，河流流速平稳。社会经济条件流域内资源丰富；工农业发达；人口稠密，运输需求量大。水运具有运量大，价格低，成本低的优点。

莱茵河河流航运价值大的原因①自然原因。a.温带海洋性气候,水量充沛,季节变化小。b.气候温暖,无结冰期,通航时间长。c.平原地形,河道宽阔,水流缓。d.森林覆盖率较高,河流含沙量小。②社会经济原因。a.河流出海口地处英吉利海峡附近,交通位置重要。b.人工运河沟通,河海联运,通航里程长。c.流经地区人口城市多,经济发达,运输需求量大。

俄罗斯人的母亲河---伏尔加河发源于东欧平原西部丘陵，注入里海，是欧洲第一长河，世界最长的内流河。伏尔加河航运价值大的原因是什么？自然因素①支流众多，河流流量大；②主要流经平原，地形平坦，水流平稳，通航里程长③自北向南流，纬度较低，气候较温暖，结冰期较短社会经济因素④流域内人口稠密，工农业发达，货运需求量大⑤通过人工运与其他河流、海洋相通（“五海通航”），可以河海联运，腹地范围广；

俄罗斯人的母亲河---伏尔加河发源于东欧平原西部丘陵，注入里海，是欧洲第一长河，世界最长的内流河。伏尔加河“五海通航“的意义五海通航主要以修筑大型水利枢纽、进行梯级开发为重点，通过开通运河、清理水道、建设河港等综合开发治理措施，实现了发电、航运、灌溉、供水、渔业和旅游等综合经济效益，带动了全流域国民经济的综合发展。

1．阅读图文材料，完成下列要求。黄河航运历史悠久，最早可追潮到春秋时期，由于多种原因，黄河航运逐步衰退，甚至多座大坝在设计建造过程中都没有预留船闸。水运成为黄河流域各省份综合交通运输体系构建中的一个“天生短板”，振兴黄河航运有着深远的战略意义。2009年，《黄河航运发展区域合作枢架性协议》签署后，黄河航运联合开发建设正式启动。按照协议规划，到2030年黄河将像长江一样实现全线通航，跨省达海,成为我国北方水运的黄金通道。黄河河南段和山东段（下图）是实现黄河通江达海的关键。

(1)分析黄河下游河段通航需要克服的不利条件。(1)径流量小，季节变化大，航（水）深不足；含沙量大，河道淤积严重；冲淤变化大，河道不稳定；冬季结冰，时有凌汛发生。(1)黄河下游属温带季风气候，降水总量不大且降水的季节变化大，其河流的径流量较小且季节变化较大，航运条件差；该河段地势平坦，流速慢，泥沙淤积严重，航道浅，不利于航运；该段为典型的地上河河段，无支流汇入，沟通联系地区少，使得经济腹地小；位于我国北方地区，有结冰期，且该河段从低纬流向高纬，河流存在凌汛现象，不利于发展航运。

1．阅读图文材料，完成下列要求。黄河航运历史悠久，最早可追潮到春秋时期，由于多种原因，黄河航运逐步衰退，甚至多座大坝在设计建造过程中都没有预留船闸。水运成为黄河流域各省份综合交通运输体系构建中的一个“天生短板”，振兴黄河航运有着深远的战略意义。2009年，《黄河航运发展区域合作枢架性协议》签署后，黄河航运联合开发建设正式启动。按照协议规划，到2030年黄河将像长江一样实现全线通航，跨省达海,成为我国北方水运的黄金通道。黄河河南段和山东段（下图）是实现黄河通江达海的关键。

(2)结合实际说出为实现黄河全线通航应采取的措施。(2)全流域统一规划；调水冲淤，疏通河道；收束堤岸，整治河道；改造大坝，修建船闸；沿河建设码头。(2)根据上题分析，黄河径流量小，季节变化大，含沙量大，河道淤积严重，所以要全流域统一规划；调水冲淤，疏通河道；下游为地上河，可以收束堤岸，整治河道；根据材料，多座大坝在设计建造过程中都没有预留船闸。因此要改造大坝，修建船闸；同时沿河建设码头。

1．阅读图文材料，完成下列要求。黄河航运历史悠久，最早可追潮到春秋时期，由于多种原因，黄河航运逐步衰退，甚至多座大坝在设计建造过程中都没有预留船闸。水运成为黄河流域各省份综合交通运输体系构建中的一个“天生短板”，振兴黄河航运有着深远的战略意义。2009年，《黄河航运发展区域合作枢架性协议》签署后，黄河航运联合开发建设正式启动。按照协议规划，到2030年黄河将像长江一样实现全线通航，跨省达海,成为我国北方水运的黄金通道。黄河河南段和山东段（下图）是实现黄河通江达海的关键。

(3)简述发展黄河航运的综合效益。(3)降低货物运输成本；优化沿黄省份的交通运输体系；加强黄河流域省份之间的联系，促进河南省沿河产业带的形成与发展；带动相关产业发展，增加就业岗位。(3)航运的效益可以从经济和社会角度展开：完善了我国北方水运运输网，优化沿黄省份的交通运输体系，从而降低货物运输成本；发展黄河航运，交通发展了可促进黄河流域资源开