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计及需求响应潜力的电动汽车聚合商多主体日前投标策略
Multi-agentDay-aheadBiddingStrategyofElectricVehicleAggregatorsUponDemandResponsePotential
Abstract:Aimingatthecompetitionofthemulti-agentmarketbenefitsofoperators.Third,withthemaximumnetprofitof
underthemassaccessofelectricvehicles,whichareanewday-aheadbiddingastheobjectivefunction,weconsiderthe
energystorageresource,amulti-agentday-aheadbiddingconstraintsofelectricity,powerceiling,andbatterycapacity.
strategyforelectricvehicleaggregatorswithdemandresponseToexplorethemulti-agentday-aheadmarketstrategy,Gurobiis
potentialisproposed.Theproposedstrategyistoexploretheusedtosolvetheoptimizationproblem.Finally,thereal-world
futurebusinessmodel,toachievethegoalofpeakreductionandcasestudiesbasedonadistrictinWuhan,HubeiProvince,China
valleyfilling,ensurethesafeandstableoperationofthepowerverifytheeffectivenessandmeritsoftheproposedmethod.
grid,andpromotethesustainabledevelopmentofthemulti-
Keywords:electricvehicle;electricitymarket;day-ahead
agentmarket.First,clusterclassificationiscarriedoutaccording
biddingstrategy;demandresponsepotential;businessmodel
tothetravelcharacteristicsofEVusers,factorssuchastravel
time,arrivaltime,andstateofchargeareusedtosimulatethe摘 要:针对电动汽车这一新型储能资源大规模接入后电力
charginganddischargingchoiceofusersinthecluster.Based市场多主体竞争格局,提出一种计及需求响应潜力的电动汽
onthehistoricaldata,demandresponsepotentialisevaluated车聚合商多主体日前投标策略。以实现削峰填谷、保障电网
bycombiningthepowerupperlimitandpowerintervalvalue.安全稳定运行等为目标,促使电网与聚合商等多方市场主体
Second,consideringmultipleEVAbiddingissues,aday-ahead可持续发展,探索其未来商业模式。首先,根据电动汽车用
marketbiddingmodelisestablishedtocalculatethemarket
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