贝克曼梁法测定路基路面回弹弯沉值计算 完整篇课件讲解.pptx

;;1;1、回弹弯沉值结果计算

路基路面测点的回弹弯沉值按下式计算：

lt=(L1-L2)×2

式中:Lt——在路面温度t时的回弹弯沉值(0.01mm);

L1——车轮中心临近弯沉仪测头时百分表的最大读数(0.01mm);

L2——汽车驶出弯沉影响半径后百分表的终读数(0.01mm)。

;2;支点变形修正

当采用5.4m贝克曼梁测试弯沉时，一般可不进行支点变形修正。当有可能引起贝克曼梁支点处变形，在测试时应检验支点有无变形。如果有变形时，此时应用另一台测试用的贝克曼梁安装在测定用贝克曼梁的后方，其测点架于测定用贝克曼梁的支点旁。当加载车开出时，同时测定两台贝克曼梁的弯沉读数，如检验贝克曼梁百分表有读数，即应记录并进行支点变形修正。

;支点变形修正

当需进行弯沉仪支点变形修正时，按下式计算路面测点回弹弯沉值。

lt=(L1-L2)×2+(L3-L4)×6

式中:L3—车轮中心临近弯沉仪测头时检验用弯沉仪的最大读数(0.01mm);

L4—汽车驶出弯沉影响半径后检验用弯沉仪的终读数(0.01mm)。

注:此式适用于测定用贝克曼梁支座处有变形，但百分表架处路面已无变形的情况。

当在同一结构层上测定时，可在不同位置测定5次，求取平均值，以后每次测定时以此作为修正值。

;3;温度修正

沥青路面的回弹弯沉受温度变化影响较大，为保证回弹弯沉值的可比性，现场测试的沥青路面回弹弯沉值以沥青面层平均温度20℃为准。当沥青面层厚度大于50mm，测试温度不在20±2℃测定时，需要进行温度修正。

;测定时沥青平均温度:

T=(T25+Tm+Te)/3

;沥青路面回弹弯沉:

L20=LT×K;沥青路面回弹弯沉:

L20=LT×K;总结;;谢谢观看