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中文摘要
中文摘要
近年来，随着国家铁路运输事业的高速发展以及“走出去”战略的实施，我国机车
出口海外迎来了新的机遇。但由于世界各国在历史文化以及技术上存在差异，如轨距和
铁路相关的技术标准不同，我国出口机车研制也面临着更大的挑战。当今铁路运输正朝
着高速化、重载化的方向发展，而道岔属于轨道部件的三大薄弱环节之一，限制着行车
速度，影响着运行安全，决定着铁路的通过性能。鉴于此，开展宽轨机车在道岔区的动
力学理论研究具有重要意义。本文
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