长城的士达出租车专用油(轿车燃气发动机油)产品手册(内部资料).pptxVIP

开开停停应对从容—的士达出租车专用油介绍二〇一四年九月

当前出租车行业运营特点突出，对车辆工况要求苛刻市区行驶，道路拥堵，开开停停，频繁刹车启动，发动机的转速变化频繁；市区外行驶，发动机在高温、高速持久状态下工作；出租车经常长时间、超负荷运营，日平均行驶里程长、车况劣化程度高，车辆保养维修间隔短，换油频繁；…….

燃气出租车特殊性工况发动机燃烧室温度更高（油品更易氧化、沉积物增多）尾气中NOx含量增加（易引发机油硝化，产生过量油泥）LPG、CNG成气态进入气缸，无润滑作用（易造成阀门等磨损）燃气出租车除具有普通出租车工况特点外，有其自身特殊性：

城市内开开停停、反复交叉行驶，更易形成黑色油泥：汽油发动机在低速、低温运转条件下，机油发生氧化硝化反应是形成油泥的直接原因。过多的怠速和停停开开状态，发动机经常处于比正常运行时更低的空燃比，不完全燃烧副产物增多，易形成油泥和积炭堵塞油路或者堵塞集滤器，影响机油的泵吸——引起发动机缺油、过热甚至卡死油泥在高温条件下易在活塞环及槽中形成硬性积碳—造成机油消耗量增、活塞与气缸磨损引起机械部件的磨损改变机件的配合间隙，产生缺油过热、拉伤等故障摩擦阻力变大，增加燃油消耗危害后果

不同质量的机油在出租车发动机中的表现（使用后）

不同质量的机油在出租车发动机中的表现（使用后）机油滤网堵塞严重机油滤网保持清洁

不同质量的机油在出租车发动机中的表现（使用后）油底壳油泥较少油底壳油泥严重

出租车润滑面对的挑战严苛的工况要求（频繁起停，长时间高速行驶）需要频繁换油，车主运营经济性和高性价比的需求车主“以养代修”意识提高，对高品质润滑油的要求需要一款专用机油：更好的保护（优异启动性能、突出的油泥分散性能，超强的抗高温氧化及抗磨损性能）更优的燃油经济性出租车司机需求的高性价比、符合特殊工况设计的出租车专用机油延长保养减少故障停工优异运营经济性超强引擎保护

长城“的士达”出租车专用油系列新品上市--专门针对出租车特殊工况设计生产的出租车专用机油

“的士达”出租车专用油-轿车燃气发动机油SAE：10W-3010W-4020W-50

燃气汽车发动机工作特点11燃烧室高温—LPG、CNG燃烧产生的热值要比汽油大，使燃烧室温度升高；比汽油车高几十到几百度不等。—高温作用下，普通润滑油高灰分添加剂，极易形成沉淀物，润滑油膜难易形成，并易促使机油快速高温氧化，影响机油的功效和使用寿命。尾气氮氧化物高—虽然LPG、CNG为清洁燃料，但燃烧室高温导致尾气中NOx含量升高。—高氮氧引发普通机油氧化和硝化，产生过量油泥，缩短机油使用寿命。难润滑—汽油发动机的汽油是以小液滴的形态喷入汽缸，对阀门、阀座起到润滑、冷却的作用；—LPG、CNG成气态进入汽缸，气体干涩，无润滑作用，易造成气门部件磨损及关闭不严。两“高”一“难”

12燃气发动机油的关键-灰分清净剂磺酸盐抗氧抗腐剂的锌盐排气门上形成的沉积物呈蓝灰色,可以起到减少气门与气门座之间的磨损的作用。沉积物的积累速度与机油灰分高低、油耗、气门与气门座之间的角度等有关。发动机在正常运行中，沉积物不断损失的同时不断生成。灰分来源灰分重要性

13燃气发动机油的关键-灰分气门熔损火花塞堵塞沉积物多和爆震活塞、缸套磨损气门嵌入气门磨损灰分过多灰分过少适宜的灰分适当的润滑油灰分以平衡磨损和沉积性能，选择合适灰分的机油对发动机正常运行非常重要。

14灰分过高对车辆造成危害气门沉积物较多，可能导致气门喷火进气门表面沉积情况使用灰分超过规定的机油导致大量沉积物积累沉积物积累形成窜气通道窜气最终导致气门熔损气门熔损过程

燃气汽车使用专用燃气机油必要性15LPG/CNG燃烧产生的高温。在高温的作用下，普通机油的高灰分添加剂极易形成沉积物。气体干涩易引起气门磨损及关闭不严。排气中含大量氮化物，促使普通机油氧化及硝化，生成大量油泥。缺乏润滑保护，引发发动机异常磨损及故障。高灰份产生的沉积物导致发动机部件磨损、火花塞堵塞及气门烧毁等。气门磨损、关闭不严，造成发动机功率下降或无法工作。生成大量油泥，堵塞油路或生成漆膜等有害物质。如若长期使用汽机油会给发动机带来损伤，所以必须选用专用润滑油~~~天然气发动机特点乱用润滑油的后果必须使用专用机油如果将普通润滑油用于天然气发动机，虽然机油成本下降了，但气缸盖翻新成本却大幅度增加。推荐出租车使用燃气专用润滑油。

产品特点功能优势专业燃气发动机油特选配方针对性设计调配，更好保护发动机精选适宜灰分添加剂降低燃烧室中沉积物生成，延长气门和火花塞的寿命优异的抗氧化性和清净分散性有效清除发动机油泥积炭，减小磨损，延长发动机寿命专业低磷环保配方有效保护尾气催化转化装置特别适