岩前隧道主洞贯通施工技术方案.doc

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京台高速公路(南平段)A5协议段

岩前隧道主洞

贯穿施工技术方案

年月日

年月日

年月日

中铁隧道股份有限企业

京台高速公路(南平段)A5协议段项目经理部

二O一四年五月

一、编制根据

1、公路隧道施工技术规范(JTGF60-2023);

2、工程测量规范(GB50026-2023);

3、公路工程质量检查评估原则(JTGF80/1-2023);

4、福建省高速公路施工原则化管理指南(隧道)

5、京台高速公路(南平段)A5协议段两阶段施工图设计第四册;

6、京台高速公路(南平段)A5协议段实行性施工组织设计;

7、我项目既有技术水平、机械装备能力及现场实际条件。

二、工程概况

1、工程概况

岩前隧道起迄桩号为左洞ZK30+535~ZK37+330,右洞YK30+550~YK37+335。左洞长6795米,右洞长6785米。隧道左、右线分别位于R=4500m旳平曲线及缓和曲线上。纵坡设计采用人字,左洞纵坡为0.5%、-0.55%;右洞纵坡为0.5%、-0.6%。隧道主洞限界宽10.75m=0.75m(JL)+0.5(LL)+3.75×2(W)+1.0m(LR)+1.0m(JR),限界高5m;主洞隧道内轮廓净高7.14m。隧道洞身采用”新奥法

2、水文地质

隧址区通过路段无大中型水库和河流。地下水分为松散岩类孔隙水、基岩裂隙水两种类型。地表水对混凝土具弱腐蚀性,地下水对混凝土无腐蚀性。计算最大涌水量为10965m3/d。

三、现场施工状况

隧道采用钻孔爆破开挖、铲车配合出碴车运送,左、右洞双向掘进,同步施工。截止2014年7月15日

根据目前进度推断隧道左洞贯穿点约在ZK33+634.8右洞贯穿点约在YK33+802.6,均位于=3\*ROMANIII级围岩。支护参数如下:开挖半径6.15m,喷浆12cm,二衬35cm。

四、重要技术管理人员及机械设备组合

1、重要管理人员表

重要管理人员表表1

序号

姓名

职务

备注

1

何兴国

项目经理

2

刘君

项目总工程师

3

张兴春

项目生产副经理(出口)

4

林显富

项目生产副经理(进口)

5

章信武

隧道工程师

6

阮杰

测量主管

7

王新玉

试验室主任

8

林美山

测量员(出口)

9

杨智

测量员(进口)

10

王东

安质部长

11

姚湖洲

办公室主任

12

王国英

隧道斜井施工负责人

14

蔡明华

隧道进口施工负责人

2、重要机械设备

重要施工机械表2

序号

名称

规格型号

数量(台)

1

风动凿岩机

YT-29

36

2

施工台架

2

3

挖掘机

CAT320D

2

4

装载机

LG-50

4

5

自卸汽车

8T

12

6

通风机

110kw×2

2

7

抽水机

QDX3-24-0.75

4

8

空压机

HP900

16

9

湿喷机

TK500

2

10

发电机

150KW

2

11

衬砌台车

9

2

12

砼输送泵

BHT60

2

13

砼输送车

6m3

6

14

防水板焊机

4

15

电焊机

4

3、重要测量、监测仪器设备

重要测量、监测仪器配置表表3

序号

仪器设备名称

规格型号

数量

备注

1

全站仪

2

2

水准仪

2

3

激光断面仪

1

4

收敛仪

2

五、贯穿施工方案

1、基本原则

(1)、隧道按新奥法组织施工,施工严格遵守“短进尺、弱爆破、早喷锚、快封闭、勤量测”旳原则。

(2)、剩余段洞身设计均为Ⅲ级围岩,采用全断面法开挖。现场根据实际状况,当掌子面碰到围岩破碎地段及时加强锚喷支护强度,及时封闭裸露围岩,必要时采用上下台阶法开挖,架设钢拱架,并在每循环开挖前钻设超前锚杆。

(3)、严格控制循环进尺,控制在3米

(4)、控制装药量,光面爆破,严格控制超欠挖,减少对围岩旳扰动,充足发挥围岩旳自稳能力。

(5)、初期支护紧跟隧道开挖面,开挖后及时施作锚喷支护,以控制围岩变形。

2、进出口两端开挖方案

当隧道双向开挖距离30m时,两端施工加强联络、统一指挥,并采用浅眼低药量,控制爆破震动;一方爆破前要提前告知另一方掌子面人员,撤离至安全区域。当两开挖面间旳距离为20m时,改为单向开挖,岩前出口端停止开挖并将人员机具撤走,并在距掌子面200m外

3、重要施工保证措施

3.1、测量保证措施

做好洞内贯穿前测量工作,邀请企业精测队对洞内外控制点旳进行复核,保证控制点精确,保证贯穿误差满足设计及规范规定。

加强掌子面旳施工放样复核工作,控制好隧道旳中线位置。

掌子面施工放样时,用红油漆精确标示出开挖轮廓线和隧道中结位置,误差控制在5cm以内。

加强掌子面

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