宽轨机车悬挂参数匹配关系对横向动力学特性的影响.pdf

宽轨机车悬挂参数匹配关系对横向动力学特性的影响.pdf

  1. 1、本文档共65页,其中可免费阅读25页,需付费100金币后方可阅读剩余内容。
  2. 2、本文档内容版权归属内容提供方,所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议,可选择认领,认领后既往收益都归您。
  3. 3、本文档由用户上传,本站不保证质量和数量令人满意,可能有诸多瑕疵,付费之前,请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形,可联系本站下载客服投诉处理。
  4. 4、文档侵权举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多

中文摘要

中文摘要

近年来,随着国家铁路技术的不断发展,机车出口量也日益增多,但有些出口国与

我国的铁路在轨距方面存在一定的差异,例如白俄罗斯、乌克兰等国采用1520mm宽

轨铁路,会对悬挂参数与机车动力学性能之间的变化规律造成影响。而悬挂系统作为机

车的重要部件,其参数变化会显著影响到机车的动力学特性。因此,如何选取合理的悬

挂参数逐渐成为机车动力学研究的重点。

本文主要通过宽轨机车动力学仿真模型,研究悬挂参数间的匹配

文档评论(0)

136****6583 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

版权声明书
用户编号:7043055023000005

1亿VIP精品文档

相关文档