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教师：XXX时间：2021年4月
Structureandcomposition
呼叫控制过程
呼叫控制过程
一、调度员向机车司机呼叫的控制过程
调度员按下选站按键，调度总机发送选站呼叫司机指令，此时如所选车站台空闲，车站台发送1960Hz的信令信号呼叫机车，当车站电台发射频率采用交替配置时，车站电台发射频率为f1或f2或f3，如采用单一配置时，车站电台发射频率为f2（异频）或f4（同频）；呼叫信号最长时间为5s，5s后呼叫信号停，机车台自动通过f4发送回铃信号，自动转为接收状态，接收通告或话音呼叫；车站台接收解调回铃信号通过有线线路送调度总机，调度总机听到机车台回铃信号后再发通告或话音呼叫。
呼叫控制过程
一、调度员向机车司机呼叫的控制过程
此时如所选车站台占用，车站台向调度总机发送占用信息，并在调度总机控制台发出灯光显示或声音提示；在紧急情况下，调度员按键，控制所选车站台退出当前工作状态，发送1960Hz呼叫信号，执行调度的呼叫司机程序。
呼叫控制过程
二、司机向车站值班员呼叫的控制过程（同频单工呼叫）
机车司机呼叫车站值班员时（同频单工），机车台、车站台都用f4收发，机车台用f4频率发射123Hz的信令信号。
机车司机按下呼叫车站的呼叫按键，发送呼叫信号。在发送呼叫信号时间（5S）内，相应按键指示灯闪亮。信令信号发送完毕，相应按键指示灯常亮，进入相应状态。
车站台接收到呼叫音,相应的呼入指示灯闪亮；接收呼叫音最长时间为5s，呼叫音结束后开始发415Hz的回铃音（0.5s），同时打开音声门，车站台处于音频接收状态，车站值班员7s～9s内摘机建立通话链路，指示灯常亮，7s～9s内不摘机，车站台回到守候状态。
呼叫控制过程
三、机车台或便携台呼叫另一机车台或便携台
由车站台或区间中继台转信时，应同时发送114.8Hz和186.2Hz信令信号，车站台或区间中继台收到该信号应同时发送114.8Hz和186.2Hz呼叫信号。
为保持车站台或区间中继台转信状态，主呼和被呼的机车台或便携台应随话发186.2Hz转信控制信号。
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再见
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