3.3对遇局面 (1)课件讲解.pptx

第三部分：船舶在互见情况下的行动规则

本款应掌握以下3个知识点

1、避碰责任：

“各应向右转向”规定了避让行动，两船具有相同的避让责任，不存在让路船与直航船，两船不存在谁给谁让路的问题，两船之间也不是互为让路船的关系。

对遇局面（第一款）

当两艘机动船在相反或接近相反的航向上相遇致有构成碰撞危险时，各应向右转向，从而从他船的左舷驶过。

2、构成条件：

（1）互见

（2）两艘机动船

a.处于在航状态（包括对水移动和不对水移动）

b.范畴：不包括失控、操限、捕鱼

对遇局面（第一款）

（3）航向相反或接近相反

a.一船位于另一船的正前方或接近正前方。

b.航向：指船首向而不是航迹向。

c.航向接近相反：船舶左右各5°、6°或半个罗经点范围内。

（4）构成碰撞危险

对遇局面（第一款）

3、对遇局面的特点：

相对速度大，供船舶分析判断以及采取行动的时间短。

当一船看见他船在正前方或接近正前方，并且，在夜间能看见他船的前后桅灯成一直线或接近一直线和（或）两盏舷灯；在白天能看到他船的上述相应形态时，则应认为存在这样的局面。

对遇局面（第二款）

A图

当一船看见他船在正前方或接近正前方，并且，在夜间能看见他船的前后桅灯成一直线或接近一直线和（或）两盏舷灯；在白天能看到他船的上述相应形态时，则应认为存在这样的局面。

对遇局面（第二款）

当一船看见他船在正前方或接近正前方，并且，在夜间能看见他船的前后桅灯成一直线或接近一直线和（或）两盏舷灯；在白天能看到他船的上述相应形态时，则应认为存在这样的局面。

对遇局面（第二款）

当一船对是否存在这样的局面有任何怀疑时，该船应假定确实存在这种局面，并采取相应的行动。

存在怀疑的情况：

(1)对位于正前方且航向相反的他船所显示的

两盏桅灯是否属于接近一直线难以断定。

(2)对位于正前方的他船时而显示红灯，时而

显示绿灯，对两船航向是否相反或者接近

相反以及是否存在碰撞危险难以断定。

(3)对位于正前方且航向相反或接近相反的

他船是否属于机动船难以断定。

对遇局面（第三款）