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货物运输的组织结构
一、我国国际货物运输组织体系
(一)货主(CargoOwner)
货主是指专门经营进出口商品业务的国际贸易商，或有进出
口权的工贸、地贸公司以及三资企业统称为货主。他们为了履行国际
贸易合同必须组织办理进出口商品的运输，是国际货物运输中的托运
人(Shipper)或收货人(Consignee)。
在我国主要有下列企业：
1.各专业进出口总公司和地方外贸专业公司。
2.各工农贸公司。
3.有进出口权的工厂、集体企业。
4.外商独资、中外合资、合作企业和合营企业。
(二)承运人(Carrier)
承运人是指专门经营海上、铁路、公路、航空等客货运输业
务的运输企业，如轮船公司、铁路或公路运输公司、航空公司等。他
们一般拥有大量的运输工具，为社会提供运输服务。
在海上运输中船舶经营人(Operator)作为承运人。我国《海商
法》第四十二条指出：承运人是指本或者委托他人以本人的名义与托
运人订立海上货物运输合同的人。实际承运人是指接受承运人委托，
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从事货物运输或部分运输的人，包括接受转委托从事此项运输的其他
人。
由此可见，承运人包括船舶所有人(Shipowner)和以期租
(TimeCharter)或光租(BareCharter)的形式承租，进行船舶经营的经营
人。
在我国主要有下列运输企业：
1.水上运输企业
(1)中国远洋运输集团及下属各公司;
(2)中国海运集团及下属各公司;
(3)各地方轮船公司;
(4)长江、珠江、黑龙江各航运公司;
(5)中外合资、合作及合营的轮船公司;
(6)外商独资的轮船公司;
(7)中国外运集团所属的船公司。
2.铁路运输
铁道部下属各铁路局和分局或公司。
3.公路运输
交通部公路局管辖的各运输公司，以及中外合资、合作和联
营企业的运输公司。
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4.航空运输
(1)中国国际航空公司;
(2)中国民航总局管辖的其他各航空公司;
(3)地方民用航空公司;
(4)中外合资、合营的航空公司;
(5)外国各航空公司。
(三)运输代理人(ForwardingAgentorShip|sAgent)
运输代理人有很多种类型，主要有以下两种：
1.货运代理人(ForwardingAgent，FreightForwarder)
货运代理人是指根据委托人的要求;代办货物运输的业务机
构。有的代表承运人向货主揽取货物，有的代表货主向承运人办理托
运，有的兼营两方面的业务。它们属于运输中间人的性质，在承运人
和托运人之间起着桥梁作用。
我国的货运代理人主要有以下企业：
(1)中国外运集团及其在各地的公司;
(2)中国外轮代理公司及其在各港的货代分公司;
(3)中远集团货运公司及在各地的分公司;
(4)中外合资、合作的代理公司;
(5)外国货运代理公司在中国各地的分支机构;
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(6)经外经贸部正式审批的其他种类的货运代理公司：如仓储、
公路运输、铁路运输、航空运输、各进出口公司，以及航运公司等成
立的货代公司。
2.船舶代理人(Ship|sAgent;Owner|sAgent)
船舶代理是指接受船舶经营人或船舶所有人的委
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