自动变速器检修课件讲解.pptx

自动变速器电控系统

输入信号------ECU-----执行器

1、与发动机共用：节气门位置

：车速传感器

：水温信号

：发动机转速

2、输入转速信号：输出轴（输入轴）

3、自动速器油温

4、输出转速信号

5、开关信号

1）档位开关（P/N）

2）制动开关

6.压力传感器

----执行器

换挡电磁阀-----换挡阀

4挡：2电磁阀-----换挡阀

锁止离合器电磁阀

档位锁止阀;使用：

1）启动：P、N档P档插入/拔出

2）熄火：所有档位都可以

3）P-----其他档位：踩刹车----挂挡

4）停车

等红灯：D1---踩刹车（小于30s）（采用这种）（发动机转速高、追尾）

：N----拉起手刹车(大于30s)

：P档---踩刹车（不推荐）

停止：P停车、拉手刹（坡道上）

：N---拉起手刹---P档

D\S\L

S—运动---爬坡

L---爬长坡/下长坡;检修：

维护

1、基本检查

1）自动变速器油

2）档位开关检查

3）发动机基本检查

4）电控系统检查

自动变速油：

发动机---变速器

油：粉红色：区别发动机润滑油

2年24月：检查一次，8-10万公里更换：免更换

检查：液面（多少）：档位走一遍：P/N

油尺：两个刻度：COOLHERAT

：品质:

2）档位开关检查

（1）功能检查：启动、钥匙插拔

（2）档位显示

3）发动机

怠速稳定、无故障码

4）

;实验：

1、失速实验

2、换挡延迟

3、手动换挡实验

4、路试

5、油压实验;自动变速器检修;自动变速器的正确使用

1)选挡杆的使用

自动变速器是由驾驶员通过驾驶室内的选挡杆来操纵的。选挡杆布置在转向柱上或地板上通常有5～8个挡位，大部分轿车自动变速器的选挡杆有6或7个挡位。;(1)停车挡(P位)

停车挡通常位于选挡杆的最前方，当选挡杆位于“P”位置时，自动变速器的停车锁止机构将变速器输出轴锁止，使驱动轮不能转动，防止汽车移动。同时换挡执行机构使自动变速器处于空档状态。

(2)倒挡(R位)

倒挡位于停车挡之后，当选挡杆位于倒挡位置时，换挡执行机构使汽车实现倒行。

(3)空挡(N位)

当选挡杆位于空挡位置时，换挡执行机构和停车挡相同，也是使自动变速器处于空挡状态。此时发动机的动力虽经输入轴传人自动变速器，但只能使齿轮空转，输出轴无动力输出。设计汽车时只有当选挡杆位于“P”或“N”位时，发动机才能起动。;(4)前进挡(D位)

目前大部分轿车自动变速器在选挡杆位于前进挡位置时可以实现4个或6个不同传动比的挡位。在汽车的行驶过程中，如果选挡杆位于前进挡位置，电子控制系统能根据车速、节气门开度等因素的变化，按照设定的换挡规律，自动变换挡位。

(5)前进低速挡(S和L位或3、2、1位)

前进低速挡通常有2个或3个位置，即图l—5中的S位和L位，当选挡杆位于这两个位置时，自动变速器的控制系统将限制前进挡的变化范围。当选挡杆位于S位时，自动变速器只能在1挡、2挡之间自动变换挡位。当选挡杆位于L位时，自动变速器只能固定在1挡。有的车型将S位标为2位，L位标为1位，其含义大致相同。通常在选挡杆置于前进低速挡时，变速器具有发动机制动作用。

;(6)手／自动一体的选挡杆挡位

手／自动一体的选挡杆置于“左”位时，选挡杆可换入“P、R、N、D、S”各挡，自动变速器按自动换挡程序工作；选挡杆置于“右”位时，自动变速器按手动换挡程序工作，向前(+)推选挡杆，变速器升挡，向后(一)推选挡杆，变速器降挡。;2)控制开关的使用

(1)超速挡开关(0／D开关)

此开关用来控制自动变速器的超速挡。开关打开后，此时若选挡杆位于D位，自动变速器随着车速的提高而升挡时，最高可升人超速挡；开关关闭后，超速挡控制电路被断开，仪表板上的“0／DOFF”指示灯随之点亮，自动变速器不能升入超速挡。

(2)模式开关

部分电子控制自动变速器设有一个模式开关，用来选择自动变速器的控制模式，以满足不同的使用要求。所谓控制模式主要