2023年桥隧工学习题库理论.doc

桥隧工学习题库（理论）

1．铁路桥隧维修工作标准是什么?其目的是什么?

答：桥隧维修工作根据“防止为主，防止和整改相结合”标准进行，采用综合维修和经常保养相结合方法，整改现有病害，立即消除危及行车安全处所，经常保持桥隧建筑物状态均衡完好，使列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运营。

2．区间线路发生故障时一方面应做哪些工作?

答：立即告知运营列车和车站，并在故障地点设立停车信号，如了望困难，遇降雾、暴风雨雪或夜间，还应点燃火炬。

3．区间线路发生故障，当确知一端先来车时如何防护?

答：当确知一端先来车时，应先向该端，再向另一端放置响墩(图示)，然后返回故障地点。

A—不相同级防护距离。长度单位：m

4．区间线路发生故障，如不知来车方向时如何防护?

答：如不知来车方向，应在故障地点注意倾听和了望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号，并将响墩放置在能赶到地点，使列车在故障地点前停车。如了望困难，遇降雾、暴风雨雪或夜间，发现来车后，奔向列车前，应在故障地点点燃第二支火炬。设有固定信号机时应先使其显示停车信号。

5．发生水害紧急解决措施是什么?

答：立即设立防护，拦停列车，并立即组织抢修，视抢修情况由抢修负责人拟定是否放行列车及行车速度。

6．在区间步行上下班时应注意哪些安全事项?

答：(1)应走路肩或路旁，不走道心和枕木头；双线区间不在两线间行走，并面迎列车方向，不坐在钢轨上休息；(2)不在线路上追赶、打闹；(3)在路肩上行走遇有车来时，应面一直车方向注意车上篷布绳索和装载不良货品脱落伤人；(4)冬天不要蒙头、遮耳，以防听不到来车

7．通过桥梁、道口或横越线路时应做到哪些?

答：通过桥梁、道口、横越线路时要做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。

8.作业人员休息及横越线路时应遵照哪些事项？

答：（1）严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传输工具材料；

（2）休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上；

（3）可绕行停留列车端部不少于5m处通过(当拟定停留列车暂不开行)，并注意车辆动态和邻线上开来列车。

9．本线来车下道距离是如何规定？

答：①速度≤60km/h时，大于500m；

②60km/h﹤速度≤120km/h时，大于800m；

③120km/h﹤速度160≤km/h时，大于1400m；

④160km/h﹤速度≤200km/h时，大于m；

⑤速度＞200km/h时，大于3200m。

10．邻线（线间距小于6.5m）下道距离是如何规定？

答：1.本线不封锁：

①邻线速度≤60km/h时，本线可不下道；

②60km/h﹤邻线速度≤120km/h时，来车可不下道，但必需停止作业；

③邻线速度＞120km/h时，下道距离大于1400m；

④了望条件不良，邻线来车时本线必需下道。

2.本线封锁时：

①邻线速度≤120km/h时，本线可不下道；

②120km/h﹤邻线速度160≤km/h时，本线可不下道，但本线必需停止作业；

③邻线速度＞160km/h时，本线必需下道，距离大于m

11．下道避车时，人员、材料、机具有哪些安全注意事项?

答：人员机具距钢轨头部外侧距离：速度≤120km/h时，通常应满足2m；120km/h﹤速度160≤km/h时，大于2.5m；160km/h﹤速度≤200km/h时，大于3.0m。人员下道避车时应面向列车认真了望，防止列车上抛落、坠落物或绳索伤人。人员下道避车同时，必需将作业机具、材料移出线路，放置、堆码牢固，不得侵入限界，两线间不得停留人员和放置机具、材料。

12．桥上作业时人身安全应注意哪些安全事项?

答：桥上作业时，不得穿带钉和易于溜滑鞋。在无人行道桥上严禁在钢轨外面起钉。拧动护木螺栓及钩螺栓不得向桥外方向使劲，防止摔下。桥面及人行通道上，不准有露尖铁钉。喷砂时，喷砂嘴不准对人、车、船。不准带风、带砂修理喷砂设备和更换零件。进行钢梁铆钉作业时，严禁在脚手架上试打铆钉枪，使用铆钉枪打销钉和过冲时，应呼喊应答，防止过冲伤人；换装铆钉枪风弹时，不准对人；停止使用铆钉枪时，必需带好安全环。非风动机具操作人员，不准动用铆钉枪。

13．什么叫高空作业?高空作业人身安全如何保证?

答：在离地面2m以上高空和陡坡上施工叫高空作业。高空作业，必需戴好安全帽、系好安全带或安全绳；不准穿带钉或易溜滑鞋；安全带、安全绳每次使用前，使用者必需具体检查。

14．高空或陡坡上作业、双层作业应配带哪些劳保用品?

答：应配带安全帽、安全带(绳)，不准穿带钉或易溜滑鞋。作业时注意安全带一端栓在牢固地方；工具放置稳妥，避免掉落伤人；往下掷东西时，事先将下面人喊离后再进行；在架子板上工作，不超载、不乱动，发现有探头板时，应钉牢或报告工长修理。

15．在桥梁人行道上堆放重