1. 22CBDP型主断路器（HXD3D）课件讲解.pptx

22CBDP真空主断路器汇报人：易石淋制作：吕财山、吴凤青校对：王永升美化：罗杰文、王茂图片收集：刘汉、王瑞资料收集：董逸佳、王茂、罗杰文

目录1.主断路器介绍2.外观图片3.技术参数4.内部结构5.主要组成6.结构描述7.闭合状态8.断开状态10.维护与检查9.工作原理

22CBDP型真空断路器是电力机车的一个重要电气部件，安装在机车高压柜内，它是整车与接触网之间电气连通、分断的总开关，是机车上最重要的保护设备，当机车发生各种严重故障时能迅速、可靠、安全地切断机车总电源，从而保护电力机车。该断路器可与35KSDP型号的接地开关装配。22CBDP型真空断路器是以真空作为绝缘介质和灭弧介质，利用真空状态下的高绝缘强度和电弧扩散能力形成的去游离作用进行灭弧，其结构特点为：单断口直立式，直动式气缸传动，电空控制，适用于干线交流25kV各类型电力机车。22CBDP型真空断路器是电力机车的一个重要电气部件，安装在机车高压柜内，它是整车与接触网之间电气连通、分断的总开关，是机车上最重要的保护设备，当机车发生各种严重故障时能迅速、可靠、安全地切断机车总电源，从而保护电力机车。该断路器可与35KSDP型号的接地开关装配。22CBDP型主断路器的介绍

外观图片

技术参数课导入

内部结构

主要组成

两个绝缘子(1和2)上下垂直装在安装在机车的基座上。真空断路器上连接端与受电弓相连，绝缘子装配的中心(下连接端)与主变压器的顶部套管或高压电缆作为主电路连接器的真空包(3)安装在上绝缘子(1)中。铜铬合金铸件，浇注在上绝缘子(10)上，连接母线与断路器之间的电流。它们不仅作为断路器的主要接线端，而且支撑着接地开关(35KSDP)的接地夹。一根传动杆(4)位于下绝缘子的内腔，当电磁阀得电，断路器闭合，当电磁阀失电时，与真空包安装在-起的分断机构使断路器断开。控制和监测设备安装在基座中。注:干燥的压缩空气通过进气接头进入断路器后分为两路，一-路通过调压阀进入气缸控制断路器的开断，一路经过节流阀进入下绝缘子内腔中，起到吹扫作用，保证下绝缘子内腔的干燥及清洁，确保断路器安全工作。因此，当断路器接入压缩空气时，在断路器基座中，始终可以听到压缩空气排出的声音，属于正常现象。两个绝缘子(1和2)上下垂直装在安装在机车的基座上。真空断路器上连接端与受电弓相连，绝缘子装配的中心(下连接端)与主变压器的顶部套管或高压电缆作为主电路连接器的真空包(3)安装在上绝缘子(1)中。铜铬合金铸件，浇注在上绝缘子(10)上，连接母线与断路器之间的电流。它们不仅作为断路器的主要接线端，而且支撑着接地开关(35KSDP)的接地夹。一根传动杆(4)位于下绝缘子的内腔，当电磁阀得电，断路器闭合，当电磁阀失电时，与真空包安装在一起的分断机构使断路器断开。控制和监测设备安装在基座中。注:干燥的压缩空气通过进气接头进入断路器后分为两路，一路通过调压阀进入气缸控制断路器的开断，一路经过节流阀进入下绝缘子内腔中，起到吹扫作用，保证下绝缘子内腔的干燥及清洁，确保断路器安全工作。因此，当断路器接入压缩空气时，在断路器基座中，始终可以听到压缩空气排出的声音，属于正常现象。结构描述

PART01PART03本真空断路器适用于以下牵引系统:该真空断路器可以与一个接地开关配套使用，一旦闭合，单向断路器的输入及输出电路同时接地(保证进行维护操作时的安全)。

真空断路器上连接端与受电弓相连，绝缘子装配的中心(下连接端)与主变压器的顶部套管或高压电缆作为主电路连接器的真空包(3)安装在上绝缘子(1)中。铜铬合金铸件，浇注在上绝缘子(10)上，连接母线与断路器之间的电流。它们不仅作为断路器的主要接线端，而且支撑着接地开关(35KSDP)的接地夹。一根传动杆(4)位于下绝缘子的内腔，当电磁阀得电，断路器闭合，当电磁阀失电时，与真空包安装在-起的分断机构使断路器断开。控制和监测设备安装在基座中。注:干燥的压缩空气通过进气接头进入断路器后分为两路，一-路通过调压阀进入气缸控制断路器的开断，一路经过节流阀进入下绝缘子内腔中，起到吹扫作用，保证下绝缘子内腔的干燥及清洁，确保断路器安全工作。因此，当断路器接入压缩空气时，在断路器基座中，始终可以听到压缩空气排出的声音，属于正常现象。

闭合PART01PART03闭合状态断路器收到命令，电磁阀闭合，转换阀打开。空气通过转换阀进入气缸，活塞开始动作。活塞首先压缩回复弹簧直到主触头连接:电路闭合。活塞继续驱动，压缩回复弹簧并超过弹簧力，当超过的力消失为零停止前，真空断路器闭合。

PART01PART03断开状态断路器收到断开指令，电磁阀断开，带动转换阀闭合。活塞