船舶电力推进的应用课件讲解.pptx

船舶电力推进系统;第一章

船舶电力推进系统概述;第三节船舶电力推进系统的应用;游轮;2000年10月6日：英国Cunard（冠达邮轮）公司决定建造有史以来最大的邮轮玛丽女王二世，充作横渡大西洋的定期航船；

2002年1月16日：法国圣纳泽尔船厂正式组装玛丽女王二世；

2003年3月21日：玛丽女王2号完成主体安装，开始进行内部装修；

2003年9月25日：玛丽女王2号第一次出港试航；

2003年11月15日：通往玛丽女王2号的观光舷梯意外倒塌，造成15人残废的惨剧；

2003年12月22日：从圣纳泽尔港驶出，目标是英格兰的南安普顿港———玛丽女王2号的船籍港；

2004年1月8日：举行仪式，英国女王对其正式命名；

2004年1月8日：从南安普顿出海，开始横渡大西洋处女航。;“玛丽女王2号”的豪华程度也丝毫不逊色于“泰坦尼克”号。船上有14个风格各异的酒吧和俱乐部，6个装饰精美、流光溢彩的豪华餐厅，5个宽敞的游泳池，1个可以上演精彩大节目的戏院，1个藏书丰富的图书馆，1个迪斯科舞厅，1个娱乐场，还有2000个浴室、3000部电话、4500级台阶以及数百件美术作品。这样豪华巨大的邮轮，船票自然也是高得惊人，据说最低也需要3000美元，最贵则高达6万美元。

其电力推进系统由ALSTOM公司提供.

;动机;渡轮;烟大渡轮;动机;钻井平台;12;钻井平台;钻井平台;钻井平台;海洋石油981深水半潜式钻井平台，简称“海洋石油981”，中国海油深海油气开发五型六船之一，是根据中国海洋石油总公司（简称“中海油”）的需求和设计理念，由中国船舶工业集团公司第七〇八研究所设计、上海外高桥造船有限公司承建的，耗资60亿元，中海油拥有自主知识产权，由中海油服租赁并运营管理。该平台采用美国FG公司ExD系统平台设计，在此基础上优化及增强了动态定位能力，以及锚泊定位，是在考虑到南海恶劣的海况条件下设计的，整合了全球一流的设计理念、一流的技术和装备，所以它还有着“高精尖”内涵。除了通过紧急关断阀、遥控声呐、水下机器人等常规方式关断井口，该平台还增添了智能关断方式，即在传感器感知到全面失电、失压等紧急情况下，自动关断井口以防井喷。设计能力可抵御两百年???遇的超强台风，首次采用最先进的本质安全型水下防喷器系统，具有自航能力，还有世界一流的动力定位系统。

2012年5月9日，“海洋石油981”在南海海域正式开钻，是中国石油公司首次独立进行深水油气的勘探，标志着中国海洋石油工业的深水战略迈出了实质性的步伐

;深海铺管船;海洋石油201;深海铺管起重船;春晓油田;日本巡逻机闯入中国春晓油气田上空监视;中国海军舰艇在东海中方春晓气田附近巡逻;南海资源;南海资源;FPSO;FPSO;穿梭油轮;31;动机;现场支持船舶和海上建设作业船舶;现场支持船舶和海上建设作业船舶;海洋平台拆装船;pioneeringSpirit;pioneeringSpirit主要参数;挖泥船;挖泥船;国内首艘全电力推进耙吸挖泥船

中国船舶及海洋工程设计研究院（MARIC）与长江航道局再签一单设计合同，将为其设计一型长江下游12.5米深水航道维护疏浚6000方自航耙吸挖泥船。

该型6000方自航耙吸挖泥船主要用于长江下游12.5米深水航道维护疏浚，兼顾长江口及沿海区域航道的维护疏浚。该船设计采用球鼻艏、双尾鳍线型、双导管桨、全电力驱动、双耙、双水下泵及舱内泵。泥舱名义舱容为6000方、最大载泥量约为11600吨。采用国内首次应用的全电力推进方式。

合同顺利签订标志着“长江下游12.5米深水航道维护疏浚6000方耙吸挖泥船”项目设计、建造全面启动。该船计划在2018年9月交付使用，届时长江航道治理将再添利器。;

;挖泥船;游艇;游艇;动机;破冰船;有破冰能力的科考船;破冰船;动机;战舰;潜艇;航母;航母;最先进的驱逐舰;2016年1月，中国航天科技集团公司一院18所新研制的300千瓦级高效低噪大扭矩电机推进系统完成样机研制和各项摸底试验。此次完成样机研制工作，标志着该项技术达到世界先进水平。

300千瓦级高效低噪大扭矩电机推进系统采用直驱电机代替传统的高速电机加减速器的驱动方式，在低速情况下，可提供较大扭矩，其运行效率达95%，且减振降噪效果显著。;2018年报道：2013年前后，我国在多种型号的3000吨级海警船、海监船上使用了综合电力推进系统；2015年左右，这个吨位已经扩大到了4000吨级；但最新的央视报道称，我国7000吨级的867号综合搜潜救生船也使用了综合推进系统，“机动性极强，可以自由的前进、后退、横向侧移”——这真是一个惊喜。目前我们可知的是，近5000吨级的054B将采用电力推进系统，052C/D也不过才6000-7000吨，