课件：举手意识课件讲解.pptx

《航空器维修》举手意识

举手意识01维修工作中遇到异常情况要举手。02维修工作中遇到困难、干不下去要举手。03维修工作中发现安全隐患要举手。

举手意识01及时发现和解决问题02促进团队合作03提高工作效率

举手意识举手意识淡薄的表现施工环境不适合工作开展时，不举手。施工工卡与实际情况不符时，不举手。施工过程中意外损伤零部件，不举手。工作中发现安全隐患，事不关己高高挂起。

举手意识2018年6月8日，某航321飞机执行调机，飞机航后检查发现左发动机左侧反推平移门有3处损伤，最大损伤尺寸超标。在拆下该反推平移门后发现左侧反推一反推格栅撕裂丢失。典型案例根据调查，该机在完成C6检工作期间，车间人员在不具备相关技能和经验的条件，无工卡或手册指引的情况下擅自拆下并安装反推隔栅，固定螺钉没有拧紧，致使反推格栅螺杆安装不到位，振动过程中螺钉松脱，因气流作用吹开撕裂脱落。之后该工作者也未按要求与后续人员进行书面工作交接，工作结束后复查不到位。

举手意识2019年8月2日，某航737飞机执行航班，在飞行高度10000英尺左右，机组通过甚高频反馈液压A系统EDP低压灯亮，机组按检查单处理后，继续执行航班。落地后，检查发现A系统剩余油量16%，同时左发有大量液压油漏出。检查发现，在完成《更换-EDP壳体余油滤-系统A》工卡后，A系统EDP壳体回油滤组件装反了。典型案例工作者工作经验欠缺，尚未获得维修执照，且从未参与过油滤组件的拆装工作，未能充分理解手册中”CAUTION“有关防止油滤组件装反的安全提示，作业人员资质与实际能力不匹配，规章制度流于形式，程序执行不到位。检验员未按要求全程监控油滤组件拆装过程，且未对A系统EDP壳体回油滤区域的油液渗漏情况进行检查，就在工卡上盖章，作风不严谨。

举手意识1994年6月6日，某航图154飞机，在执行航班时，飞机在空中出现横向飘摆，最终使飞机在空中解体，机上160人无一幸存。典型案例经事故调查发现，工作者在维修时自动驾驶仪时，安装座上控制副翼的插头（绿色）和控制航向舵的插座（黄色）两个插头相互插错，后续未进行相关的测试验证程序。反映工作者专业能力欠缺，无举手意识，不按手册进行维修，作风不严谨。六六空难

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