船舶碰撞责任（2）-分类——优化课件讲解.pptx

船舶碰撞责任（二）《海运业务与海商法》

01船舶碰撞责任分类

船舶碰撞责任分类按碰撞的起因不同过失碰撞不可抗力或意外事故的碰撞故意碰撞故意碰撞极为罕见，可能构成刑事责任，故意碰撞一般发生在诈骗犯罪、敌对情况等极个别情况，不属于《海商法》的调整范围。

船舶碰撞责任分类按碰撞责任方的不同双方无过失责任碰撞单方过失责任碰撞双方过失责任碰撞单方过失碰撞和双方过失碰撞我们统称为过失碰撞。

双方无过失碰撞指碰撞不存在人为因素，完全是因为客观原因或者原因不明造成的。客观原因可能来自不可抗力，也可能出于意外事故。双方无过失碰撞的损害应由受损方自行负担。船舶碰撞责任分类

《海商法》第167条船舶发生碰撞，是由于不可抗力或者其他不能归责于任何一方的原因或者无法查明的原因造成的，碰撞各方互相不负赔偿责任。船舶碰撞责任分类

船舶碰撞责任分类不可抗力造成的碰撞甲船为避台风而停泊于港内，并加固缆绳及抛锚，已做好一切防御准备，然而台风来势太猛，锚链、缆绳均被吹断而走锚，船上的船员也马上采取了措施，但还是与停泊的乙船发生碰撞。风力是不可预见的船舶曾妥善地系泊或锚泊他们在照管船舶方面不存在疏忽

船舶碰撞责任分类意外事故造成的碰撞意外事故是指船方已经做到了合理的谨慎并运用了通常的技术，仍不能避免的事故。“通常的技术和合理的谨慎”是指船方已做到了谨慎处理，根据具体情况已采取了应采取的防范措施，既未违章，又未违反良好船艺主张。

船舶碰撞责任分类意外事故造成的碰撞意外事故必须符合四个条件：非有意行为已尽合理的谨慎不可避免不可预测

船舶碰撞责任分类意外事故造成的碰撞甲船为避免与乙船相碰而立即倒车，但由于活塞突然失灵，倒车没有成功，结果与乙船相撞。事后查明，甲船船员乙对活塞进行过合理的检查和维修，但仍未发现任何缺陷。碰撞由于不可预见和不可避免的意外原因所造成；已运用了通常的技术和尽到了合理的谨慎；本船无过失。

对于举证方来说，仅证明碰撞当时或者紧迫危险形成之后的那个短暂时刻，碰撞是不可避免的是不够的，只有从危险局面形成之前开始，直至碰撞发生或即将发生为止的整个期间，都没有疏忽，方可构成意外事故的碰撞。意外事故造成的碰撞船舶碰撞责任分类

假如两船在视线良好、海面风平浪静的白天发生碰撞，结果两船全部沉没，船员也全部遇难，也找不到任何其他碰撞的证据。这种只知道碰撞结果，根本无法查明原因的碰撞便可认定为原因不明的碰撞。原因不明的碰撞船舶碰撞责任分类

过失引起的碰撞船舶12单方过失责任碰撞，是指完全是由一方过失所造成的船舶碰撞。此类碰撞多发生于在航船碰撞锚泊或停泊的船。单方过失造成船舶碰撞，损害赔偿责任完全由过失方负责。这一原则在国际上是统一的。双方过失责任碰撞，是指由双方或多方过失所致的船舶碰撞。此时，互有过失船舶按各自的过失比例承担损害赔偿责任，这即是《1910年碰撞公约》确立的“过失比例原则。船舶碰撞责任分类

《海商法》第169条明确规定船舶发生碰撞，碰撞的船舶互有过失的，各船按照过失程度的比例负赔偿责任；过失程度相当或者过失程度的比例无法判定的，平均负赔偿责任。互有过失的船舶，对碰撞造成的船舶以及船上货物和其他财产的损失，依照过失比例负赔偿责任。船舶碰撞责任分类

《海商法》第169条明确规定碰撞造成第三人财产损失的，各船的赔偿责任均不超过其应当承担的比例。互有过失的船舶，对造成的第三人的人身伤亡，负连带赔偿责任。一船连带支付的赔偿超过本条第一款规定的比例的，有权向其他有过失的船舶追偿。船舶碰撞责任分类

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