通用汽车详细介绍雪佛兰Volt的驱动方式(1).pdfVIP

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雪佛兰Volt拥有二个电机，三个离合器以及一个行星齿轮组，可以分别工作在纯电动

—低速，高速以及增程一低速、高速四种模式下，因而新能源汽车聚焦网称其为四模一一双电机增程式驱动

系统。

考虑到双模混合动力系统更适用于SUV通用也没有将整个系统全盘照搬。而是在

此基础上作出了大幅度的调整，由此产生了新的四模一一双电机增程式驱动系统。调整的目

的是为了确保车辆行驶在增程模式下时，所有的驱动部分能够紧密协作，发挥出最高的效率

并维持车辆的动力性能。

这套新型四模——双电机增程式电驱动系统包含一个111kW的主驱动电机和一个63kW

的发电机，三个离合器以及一个行星齿轮组（如图1所示），相比原本的双模系统（双电机、

三行星齿轮组、四个离合器）简化了不少。

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该驱动系统采用同轴连接方式，电机、行星齿轮、发动机呈直线排列，两个离合器用于锁止行星齿轮的

齿圈或把齿圈与发电机相连。第三个离合器则用于接合或脱开增程发动机。111kW驱动电机总是固定在太阳轮

上的，而行星架则用于最终输出动力（被固定到了减速齿轮与差速器上）。

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根据一般的划分原则，我们可以把车辆的形式模式分为纯电动模式（电量消耗模式,发动机不运转）以

及增程模式（电量保持模式，发动机加入协同工作以提升整车效率）。

进一步地，我们又可以对以上两种模式进行细分，可分为低速一单电机模式与高速双

电机模式。细分之后，雪佛兰Volt即拥有了四种运行模式，故而新能源汽车聚焦网称其为

四模一一双电机增程式驱动系统（如表1所示）。

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模式1（纯电动一一低速模式，如图2）:在该模式下，齿圈被离合器1锁止，而离合器2与离合器3

均处于脱开状态。故而发电机与发动机以及行星齿轮均无接触，两者都不工作。由于太阳轮与主驱动电机属

于固定连接，因而车辆仅由主驱动电机驱动，行星齿轮实现减速驱动，透过与行星架连接的传动机构向车

轮提供动力。

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