城中村改造项目可研报告.pdfVIP

本项目涉及的征地拆迁改造面积41亩。项目改造后，根据XX县新城区组团标

准分区控制性详细规划，项目范围内将形成可出让的商业居住用地总面积41亩，其

中居住用地37.2亩；城市道路用地3.8亩。本地块地处城乡结合区，自然环境恬淡

优美，市政设施基本完备，交通便利，地质条件良好。本次规划包括地面附着物拆

迁外运、土地整理、村民安置用房建设、城市道路建设及配套管理设施建设等。

在整个规划编制的过程中，始终本着合理性、方便性、经济性、美观性“四效

统一”的原则进行规划设计。

合理性：严格按照城市规划的统一要求进行规划设计。改造区内部的功能分区

布局合理，清晰明确，组团结构合理，便于实施。

方便性：交通组织顺畅自然，平面布置紧凑合理，充分发挥临近城市主干道、

城市公园和城市新区的特点，为泛博业主创造良好的居住环境、休闲环境和商业环

境。

经济性：选择合理的建设方案，在保障居民妥善安置和开辟商微利的前提下，

用尽可能少的投资创造最好的投资效果。

美观性：因形就势，充分利用自然优势，配合科学的规划方案，促进流畅的建

筑空间与优美的天际线之间亲切对话，利用高低错落的建造群落营造出诗普通的意

境。

项目区是未来XX县较为活跃且最有发展前景的片区之一，古徵街开通延伸，

东环路规划为城市干道，毗邻城市公园投入运营，地域上的优势共享，城市新区的

逐步配套，将使之成为XX县南部最大的居住区之一。应该说，随着该区域居住人

口的进一步增加，这里商住用房的需求量将会越来越多，价格也会逐步稳定提高，

特别对于一些位处新旧商业中心，人流量密集的生活社区及交通便捷的大面积商铺，

其价值将会首先被挖掘出来。

目前该区域房地产的开辟、规划、设计、营销、社区配套尚处初级阶段。随着

这些工作的逐步完善，随着市区居住人口的进一步增加，这里的商业用房的需求量

将会越来越来越多，价格也会逐步稳定提高。

市场定位：高品质精致住宅小区和商业旺铺；

形象定位：首席景观住宅，新的商业中心；

目标客定位：以XX县阳庄村村民为主。

(1)项目区总规划用地41亩，主要为阳庄村第六小组庄基地，东面邻路(规

划为城市主干道)，北面临城市公园，规划城市次干道(东十路)将用地分割成两大

片区。项目根据用地自身情况、周边关系、产品定位、开辟步骤等因素，确定整个

小区的功能分区、交通体系、绿化系统、景观体系等，力求创造一个功能合理、品

质高尚、立意新颖、使用便利的居住区。

(2)总体布局上规划东十路把项目区分为A、B两大区域，两个区域内均采用

罗列布局，按照标准楼宇间距布置7栋6层砖混单元结构和1栋16层砖混小高层结

构，各个建造呈平行或者错位布置，充分利用南北两侧良好的自然景观。

(3)通过建造围合的各个组团广场，通过铺地设计、绿化园林配置、水面营造

等不同的环境处理手法，形成各自的风格与特点，同时通过不同组团的不同建造色

彩设置，使不同的组团之间避免雷同，依据建造的体量来确定组团广场的尺度、形

式与主题，使人觉得每一个组团绿地都是为周边的建造量身定做的，从而增强人们

的归属感。

道路路网根据建造物的密度确定，整个路网既具有交通功能，同时又是内部景

观的遨游路线。道路的走向充分考虑了对小区环境的维护，基本沿建造物的两侧山

墙布置，对建造物的噪音干扰降至最低。所有道路适当设置蜿蜒路段，以减少行车

速度和降低路面坡度。交通组织上，做到人车分流。

(1)机动车系统

小区主要机动车出入口向东十路开口，小区内主干道呈环行布置，机动车可直

接抵达或者通过宅前道路顺畅抵达各个单元入口，宅间局部设置地面停车场，使小

区内部交通和对外联络变得十分顺畅，保持小区内部适中具有良好的可达性。

(2)非机动车系统

在小区内部个建造物前设宅间路，将各单体建造与主干道连接起来。非机动车

可方便快捷的到达各个单元入口，宅间设置非机动车停车位，地下室部份分散设置

分户的仓储作为非机动车停车库等。

(3)步行系统

在楼前和绿地设步行路，便于居民散步和内部组团间的联系。整个步行系统点、

线、面结合，贯通整个小区，空间效果丰富，适宜居住人群休闲活动。

城市次干道(东十路)宽30米，其中行车道宽16米，人行道宽各6米，绿化

带宽各1米，沥青混凝土路面，总面积2550㎡；项目区主干道宽度为6m，在挨近

小区出入口附近宽度为