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2024年全球及中国eVTOL(电动垂直起降飞行器)发展现状分析及竞争格局分析
内容概要:eVTOL(电动垂直起降飞行器)在城市交通、医疗运输、物流配送、旅游观光等领域具有广阔的市场潜力空间,是近年来航空业界和投资界的关注热点。众多企业看到这一领域的巨大潜力,通过深化合作或独立研发,共同推动eVTOL项目研发及应用,全球eVTOL概念产品数量已超过1000个。中国在eVTOL始终处于国际前沿。亿航智能、峰飞航空已有产品通过型号合格审定(TC),此外沃极步耀、沃兰特、时的科技、御风未来、小鹏汇天、航天时代飞鹏等主机厂的eVTOL产品已经提交TC取证申请。2023年由于低空经济政策驱动以及eVTOL商业化进程的提速影响,中国eVTOL产业规模达到9.8亿元。
关键词:eVTOL(电动垂直起降飞行器)分类、发展历程、市场规模、适航审定情况、竞争格局
一、eVTOL(电动垂直起降飞行器)定义及分类
eVTOL(ElectricVerticalTake-offandLanding,电动垂直起降飞行器)是指以电力作为飞行动力来源且具备垂直起降功能的飞行器。全球范围内新兴的eVTOL研制与开发种类繁多、形态各异,基于运行模式、整机构型、动力能源、设计载荷、目标客户、适航认证等维度,可将主流eVTOL分成不同的类别。
根据运行模式,eVTOL可分为有人驾驶和无人驾驶两种类别,或者载人、载客及兼容载人载客三种类别。按照动力能源维度,eVTOL可分为全电动、混合动力两大类,全电动类别包括锂电池、氢燃料电池、太阳能电池三种,混合动力类别包括锂电池+氢燃料电池、锂电池+燃油两种。按照整机构型维度,eVTOL可分为单旋翼、多旋翼型、复合翼、矢量推进型等四大类,其中矢量推进型包括倾转旋翼、倾转机翼、倾转涵道三种。按照设计载荷维度,eVTOL可分为轻型(有效载荷100-200kg)、中型(有效载荷300-500kg)、重型(≥1000kg)三类。
二、全球eVTOL发展情况分析
eVTOL最早的概念机型出现在2010年前后。2009年,全球第一家eVTOL企业JOBY成立。2011年,世界直升机巨头意大利AugustWestland提出eVTOL概念。2014年,美国直升机国际协会(AHA)和美国航空宇航协会(AIAA)在弗吉尼亚大会上正式将eVTOL概念引入。
2016年,Uber提出UberElevate空中出租车计划,引发eVTOL在欧美市场的浪潮,eVTOL也逐渐从概念开始转变为实际的商业化产品。2016年1月,亿航智能在美国CES发布全球首款无人驾驶载人eVTOL航空器“亿航184”。2017年,由美国垂直飞行协会(VFS)编制的第一份eVTOL飞机目录对外发布。2019年,欧洲航空安全局(EASA)发布了全新的航空管理规定,应用于小型eVTOL飞行器的适航认证工作。自此,eVTOL概念正式得到官方认可,初创公司、汽车、航空产业巨头等玩家开始纷纷进入eVTOL市场。空客A3Vahana于2017年在巴黎航展上推出,并于2018年1月首飞;波音AuroraFlightSciencesPAV,自2017年开始研发,2019年首飞;BellNexus6HX在CESp2019上亮相。
2019年,中国亿航智能在纳斯达克上市,成为“全球eVTOL第一股”。2021年之后,美国Joby、德国Lilium、美国Archer、英国VerticalAerospace等eVTOL研发企业也陆续上市,eVTOL商业化加速。据统计,目前全球已有百余家eVTOL企业。2023年亿航智能EH216-S型无人驾驶航空器拿到全球首张eVTOL航空器系统型号合格。
2017年前后是企业成立的高峰期,众多企业看到这一领域的巨大潜力,通过深化合作或独立研发,共同推动eVTOL项目研发及应用。2017-2024年的七年里,世界eVTOL概念产品设计迅速增加,这些设计概念不仅来自成熟的航空航天公司和初创公司,还来自个人、大学和政府机构。根据美国垂直飞行协会(VFS)发布的世界eVTOL飞机目录中,截止2024年5月底,全球eVTOL概念产品数量现已超过1000个,来自全球430多家设计机构。其中矢量推力推进型和无翼/多旋翼型是最主流的eVTOL技术路线,其概念产品数量分别达到360个和302个。从制造厂商的分布来看,目前eVTOL领域的厂商主要集中在中国、美国和欧洲。
作为未来空中交通产业的细分领域,eVTOL是最热门的赛道,吸引了包括一批初创型科技企业、传统汽车和飞机厂商参与。全球eVTOL飞机研发企业约有400多家,出现了Joby、Archer、Wisk、Lilium、亿航、峰飞航空等专注eVTOL领域的科技企业;波音、空客、贝尔、巴西航空工业等传统航空企业巨头也纷纷加
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