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门式刚架计算书
网架施工施工方案
一、概况
本工程为******************************工程。
网架为正放四角锥焊接球节点网架。支撑方式为上弦支撑。平面轴线尺寸为****×****米。网架总重为*********吨。
现场场地条件
该工程为******项目,现场已做好三通一平工作。网架结构具备施工条件。
网架构件制作在工厂内进行,钢球和网架杆件运抵现场进行拼装、安装。
二、网架制作
1 、材料采购
所有材料、零配件必须按设计要求进行采购,并有质量保证书或合格证明。钢材必须有材质单,发现炉号、批号与材质单不符或有其它疑义的钢材必须按要求进行复检。
支座钢板和钢球采用Q235B,力学性能符合GB700-88标准;网架杆件钢管采用结构用无缝钢管,20#钢,力学性能符合GB/T8162-1999规定,杆件规格有:φ60×3.5、φ75.5×3.75、φ88.5
×4、φ114×4、φ140×4、φ159×6,钢球成品质量符合JGJ75.2-91标准;焊条采用E43××。
钢材进场后依照现场规划按规格堆放,应堆放整齐有序,不能相互堆压过高,不能直接堆放于地面,要用木枋或钢管支垫,四周排水通畅。
原材料进场后,按上述要求进行验收,合格后挂设标识牌,注明产品名称、规格、数量及检验状态。
2、 杆件下料
φ140×4 以下钢管采用切管车床切割,外径大于或等于φ
159的钢管采用磁力切管机切割;钢板采用自动切割机切割。
下料必须严格依据下料单,注明编号、长度、规格等,经检验合格后在管口内壁贴上编号签,按规格堆放,每种规格杆件用标识牌标识清楚。
下料时,要根据材料长度统筹选择合理的套裁方案,尽量减
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少损耗。
3 、除锈刷漆
网架防腐按图纸要求用机械除锈,至钢材表面露出金属光泽,钢构件表面除锈后应立即在工厂进行喷涂,钢构件表面涂环氧富锌底漆一遍,中间漆采用环氧云铁中间漆一遍,面漆采用聚氨酯面漆二遍,总涂层厚度不小于240μm,面漆颜色由业主确定。实际施工为提高工效,除锈方法拟采用喷砂除锈为主,手工机械除锈为辅,支座、连接焊缝表面可在网架拼装后采用手工机械除锈。
喷砂除锈时,施工环境相对湿度不大于85%或钢材表面温度高于空气露点温度3。C,否则禁止施工,现场安排专人记录。
喷砂合格后的钢材表面,必须在返锈前(喷完后4小时内)涂完底漆。
手工除锈可采用钢刷﹑砂布以及电动砂轮,电动钢丝刷等工具进行除锈;手工除锈的合格标准,钢材表面无可见的油脂和污垢、氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物,底材显露部分的表面应具有金属光泽;手工机械除锈应在6小时内涂上底漆。
油漆材料应储存在通风良好的阴凉库房内,施工前应对涂料名称﹑型号﹑颜色进行检查。
涂装施工方法采用手工刷涂法,施工时,使刷子全部均匀地浸透油漆,并把多余的油漆抹压掉,刷涂先按W型大致地涂布,接着将油漆均匀地分布开,最后按一定的方向刷动,刷平表面并修饰。操作过程中,初时用力要轻,以防流淌,随后逐渐用力,致使涂层均匀。
除锈质量要达到要求,涂漆前钢材表面不应有焊渣、焊疤、灰尘、油污、水和毛刺等,经检验合格后方可进行涂装。
进厂的涂料应有产品合格证,不符合涂料产品质量标准的不得使用。
漆膜外观应均匀、平整、丰满和有光泽,每道涂层都不允许有咬底﹑剥落﹑裂纹﹑针孔和漏涂等缺陷。
喷砂除锈、涂装严格按照操作工艺施工,并采取有效防范污染措施,做好施工周边环境的保持和保护工作。
4、包装、运输
合格构件出厂,按照一定规格分类进行包装,分批次运至施工现场,每批次运输须配出厂构件清单,以便查收。
构件运输批次应与现场安装顺序一致,并按照现场安装区域划分包装;包装标识要字迹清晰、内容准确齐全,不易缺损或被雨水冲蚀。
构件包装、出厂、运输、到场卸货、倒运全过程中,应严格
成品(或半成品)保护,不应受到人为损坏或被潮湿或侵蚀介质腐蚀。三、网架现场安装
1、总体方案
根据本工程的结构特点,确定网架施工方案为:建筑物东侧的空地地面拼装安装网架,采用200吨汽车吊双机抬吊的方式吊装安装到位。网架安装好之前,女儿墙暂不砌筑。
根据200吨汽车吊的技术参数,吊车中心站位在A/6轴和J/6轴外侧5米的位置。网架的吊点用四颗焊接球,位置见图纸。根据网架和吊车站位平立面图,吊车的工作半径为19.928米(网架拼装位置)~14.750米(网架就位位置)。查吊车性能表,在吊车的工作幅度20米,臂长39.9米的工位时,可以吊23.5吨。网架的总吨位是38.077吨,加钢丝绳、配重及其他机具的总吊重为40吨。40/2=20吨,每台吊车的吊重为20吨,23.5吨20
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