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我国及部分省市全网快运行业相关政策

全网快运是指在全国范围内建设分拨中心和运输网络，提供全国化零担快运履约服务，根据组网模式又分为直营模式和加盟模式。

我国全网快运行业相关政策

近些年来，为了推动全网快运行业的发展，我国陆续发布了许多相关政策，如2022年5月交通运输部发布的《关于印发农村客货邮融合发展典型案例的函》提到在县一级，引进第三方平台企业投资5000余万元整合本地“三通一达”快递、快运和零担等企业资源，建成县域快递末端共配中心，引入自动化分拣线，日均处理能力达21万件，每小时操作量提升80%，操作人员减少33%。

我国全网快运行业相关政策

发布时间 发布部门 政策名称 主要内容

2021年2月 交通运输部 农村公路中长期发展纲要 推动邮政物流、农村客运小件快运、电商快递、冷链物流、货运班车等多种形式农村物流发展，畅通农产品进城、农业生产资料和农民生活消费品下乡的物流服务体系，促进城乡物流网络均衡发展。

2021年3月 商务部 关于印发电子商务与快递物流协同发展典型经验做法的通知 围绕电商、物流、仓储三大主导产业，强化招商引资，延伸产业链条，推动形成快递与快运联动、电商与仓储融合的发展格局。

2022年5月 交通运输部 关于印发农村客货邮融合发展典型案例的函 在县一级，引进第三方平台企业投资5000余万元整合本地“三通一达”快递、快运和零担等企业资源，建成县域快递末端共配中心，引入自动化分拣线，日均处理能力达21万件，每小时操作量提升80%，操作人员减少33%。

2023年6月 国务院 关于在有条件的自由贸易试验区和自由贸易港试点对接国际高标准推进制度型开放的若干措施 在符合我国海关监管要求且完成必要检疫程序的前提下，试点地区海关对已提交必要海关单据的空运快运货物，正常情况下在抵达后6小时内放行。

2023年3月 商务部 县域商业三年行动计划（2023-2025年） 鼓励第三方冷链物流企业发展，推广冷链云仓、共同配送、零担物流等模式，提高冷链资源综合利用率。

部分省市全网快运行业相关政策

为了响应国家号召，各省市出台一系列政策，积极推动全网快运行业的发展，比如2023年10月辽宁省发布的《关于加快推进汽车客运站转型发展有关工作的通知》提出拓展小件快运功能。各地交通运输、商务、邮政部门要支持客运站在精准实施分区管理、保障安全有序运行的前提下，改造建设物流配送设施，拓展货物和邮件快件托运、仓储、分拣、配送等功能。要支持乡镇客运站拓展邮政快递、货运物流、公路养护等功能，提供客运乘车、邮件快件寄递、货运物流等服务，打造“一站多能”的农村客货邮融合站点等。

部分省市全网快运行业相关政策

省市 发布时间 政策名称 主要内容

江苏省 2021年8月 江苏省“十四五”现代物流业发展规划 现代产业体系迈向价值链中高端，将推动生产物流和城乡消费物流服务体系重构，推动供应链管理、精益物流以及快递快运、即时物流、冷链物流等细分领域快速发展。

黑龙江省 2021年12月 黑龙江省“十四五”综合交通运输体系发展规划 发挥哈尔滨国际航空枢纽功能，制定优惠政策吸引、支持顺丰、邮政等快递企业，南方航空、中货航等航空公司，京东、菜鸟等物流企业在哈尔滨机场设立分拨中心和运营基地，打造空中“丝绸之路”，建设北方快运基地和航空货运基地。

内蒙古自治区 2021年12月 内蒙古自治区加快农村牧区寄递物流体系建设工作方案 加强旗县域寄递物流基础设施建设，以交通运输综合物流园区为节点，以邮政快递物流网络为支撑，以快递快运、农村牧区物流、大宗物资运输为纽带，实现区域农村牧区寄递服务网络与干线物流网络的有效衔接。

天津市 2022年1月 天津市贯彻落实《国家综合立体交通网规划纲要》的实施方案 畅通农村货运服务，完善区、乡镇、村三级物流体系，发展邮政物流、农村客运小件快运、电商快递、冷链物流、货运班车等多种形式农村物流，实现农产品进城和农业生产资料、农业消费品下乡双向畅通。

北京市 2022年4月 北京市“十四五”时期交通发展建设规划 拓展延伸国际物流快运网络，力争实现“双枢纽”货运吞吐量翻番。

湖南省 2022年5月 关于深度融入“一带一路”支持怀化国际陆港建设实施方案 支持园区以快递、快运等头部物流企业为基础，打造全产业链、高智能自动化、低碳排放的新型物流园。鼓励分散在城市中央的零担、快递、冷链物流、医药物流企业向国际陆港核心功能区集聚。

辽宁省 2023年10月 关于加快推进汽车客运站转型发展有关工作的通知 拓展小件快运功能。各地交通运输、商务、邮政部门要支持客运站在精准实施分区管理、保障安全有序运行的前提下，改造建设物流配送设施，拓展货物和邮件快件托运、仓储、分拣、配送等功能。要支持乡镇客运站拓展邮政快递、货运物流、公路养护等功能，提供客运乘车、邮件快