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止推轴承的检修与间隙的检测调整

现场测量常用方法是，在外露的轴端上沿轴向装一只千分表，然后，来回窜动转子，千

分表上前后读数差值即为止推轴承的间隙；

也可待推力轴承全部装配好后，将千分表固定在静止件上，使测量杆顶在转子上的某一

个光滑端面上，并与轴平行，盘动转子，用专用工具或杠杆将转子依次分别推向前、后两极

限位置，同时记下两极限位置的千分表数值，其数值之差即为轴向间隙。

止推轴承的检修与间隙的检测调整

在测量时，应同时装上一只千分表来测量瓦壳的移动量。推动转子应有足够大的轴向推

力，使推力盘紧靠所有瓦块。

调整止推轴承的间隙，可以用加、减止推轴承背面垫片的厚度来实现。

2006年大修后催化烟机转子实际轴向窜量（双侧推力瓦分别贴紧后）为0.54mm（标准要

求0.4mm），其正常运行时位置回复到1/2处做为传感器调整的零点位置。则调整计算间隙

量为0.54/2=0.27mm，对于本特利3300系列轴位移测量系统，普通电涡流传感器的测量

间隙不大于1.27mm，灵敏度为7.87V/mm（7.87mv/μm），基准电压为-10V。则调整量

=0.27×7.8≈2.1V，此时传感器是靠近测量基准面，则间隙电压绝对值相减（如果传感器远

离测量基准面，则间隙电压绝对值相加）。所以调整间隙电压=10-2.1=7.9V，所以实际测量

间隙电压调整为-7.9V；风机轴向窜量（双侧推力瓦分别贴紧后）为0.28mm，其正常运行

时位置回复到1/2处，则调整计算间隙量为0.28/2=0.14mm，则调整量=0.14×7.8≈1.1V，

此时传感器是靠近测量面，则调整间隙电压=10-1.1=8.9V，所以实际测量间隙电压调整为

-8.9V。轴位移报警值设定值为±0.4mm、停机设定值为±0.8mm。

理论上由于烟机转子检修允许轴向最大窜量是0.4mm，正常运行位置（传感器零点位置）

在允许最大窜量的1/2处，所以运行中当转子处于推力瓦磨损故障时，转子首先移动0.2mm

后，推力瓦贴合，再磨损0.2mm，机组开始报警，此时转子实际轴向窜量为0.4mm（仪表

设定的报警值）；当推力瓦继续磨损达到0.6mm后，机组保护停机，此时转子实际轴向窜

量为0.8mm(仪表设定的保护停机值)。

关于传感器零点间隙电压的调整，一般选择检修最大轴窜量的1/2处为零点，当然

也可以选择主推力瓦贴合时为测量零点，具体位置可根据仪表特性设定。对于本特利3300

系列轴位移表，由于轴位移显示是以表盘中点为零点的，所以为了便于观看，一般调整时选

择轴最大窜量的1/2处进行标定零点，此时仪表设定的双向报警值和停机值的绝对值都是相

等的，只是方向相反；对于某些数码表，则可以选择主推力瓦贴合时，进行传感器零点的标

定，此时双向报警值和停机值是不相等的。

提示：

轴振动传感器间隙基准电压为–9V；轴位移传感器的间隙基准电压为-10V。

检修维护中探头电缆与前置器延长电缆的接头要保证非常清洁，最好使用电器清洗剂清洗后

插接拧紧（接头污染可能表现为测量值上下大幅度波动）。

轴位移传感器的实际调整间隙电压，不是一成不变的。每次设备检修后，转子的轴向

窜量都可能有所变化，必须测量实际的轴向窜量，再根据实际窜量进行计算，得到实际的调

整间隙电压值。

特别注意当转子停机静止的时候，如果静态测量值尽管非常小，但却总是不停地上下波动，

说明转子测量部位可能存在轻微的磁化现象，如果波动范围较大，则表明测量面磁化现象严

重，需要进行消磁（即：去除电跳）。

在高参数，大容量汽轮发电机组中，轴位移和胀差是直接反映汽轮机动静

间隙的两项最重要的技术参数，也是两项重要保护。目前，由于许多机组

的轴系机械安装零位和监测保护系统的电气零位不统一，经常发生检修后

的机组因胀差、位移监测系统传感器的零位锁定不当，使该系统在机组启

动后，测量误差较大，甚至无法正常监测和投入保护，只能停机处理。因

此，检修后机组的轴位移、胀差传感器的零位锁定是直接影响机组启动后，

胀差、位移监测系统能否正确反映汽轮机组的动静间隙，从而可靠投入保

护的一项重要工作。以下